“旗舰车辆采用最新的装备，具有更多的特性”

　　2006 年，MAN Trucknology® Generation 顶级的 TGA 系列得到进一步的改进。在 2005 年阿姆斯特丹欧洲道路交通展上展示的创新主要涉及装备和驾驶室，同时也涉及到了底盘范围和传动系统。MAN 的目标是拓宽 TGA 的用途，减轻驾驶员的负担，从而提高安全性和效率。新开发的多功能方向盘只是其中之一，2006 年初，它将作为一个标准特性在 L、LX、XL、XXL 和新型 XLX 驾驶室上推出；在 M 驾驶室上将作为一个特殊的装备。它摒弃了需要单独控制的设计，使驾驶员无需离开方向盘即可使用收音机/CD、电话、巡航控制和自动制动力调节器，甚至可以通过方向盘操纵适应性导航控制 (ACC)。

　　清晰视野，一览无余

　　为了更进一步地改善驾驶体验，多功能方向盘上的按钮不仅布局清晰，图表清楚明了，而且与仪表盘上的中央显示屏相连，能够将有关所选择功能的信息呈现给驾驶员。除多功能方向盘之外，TGA 驾驶室还将采用新型 Baseline 和 Highline 仪表群。它们比上代产品更有效，并且改进了视觉显示能力，可与内饰产生相得益彰的效果。MAN 在设计新型仪表板时，优先考虑了生态方面的因素，在这一系统中，油耗查询功能得到了大幅改进，计数器上的可变绿色部分可清晰显示出以最大燃油率驾驶的最优速度范围。Highline 仪表群上的多功能大显示屏能够比 Baseline 仪表盘显示更多的信息，同时还可显示上面介绍的附加多功能方向盘信息。

　　卡车上的最大允许载荷非常重要，驾驶室设计的可用空间利用率同样如此。卡车驾驶室既是工作地点，又是生活空间。MAN 的驾驶室工程师再次证明，争取每一毫米的空间都需要创新的想法。

　　除 M 型号之外，所有尺寸的 TGA 驾驶室都配有一个新型多功能储藏组件。根据需要，该组件还可取代上层床铺，并能够固定于 3 个不同的位置。它可以拉出一半作为储藏托盘使用，容量大约有 200 升。驾驶员可以在其上安全、方便地存放上衣、行李、被褥、报纸或书籍；即使遇到急刹车情况，也不会掉落任何东西。如果全部拉出，它还作为临时卧铺使用。在不使用时，它可以完全折叠起来，为驾驶员腾出更多的空间。电动天窗的防虫网使驾驶室更加舒适，能够将各种令人讨厌的小生物阻于窗外，确保驾驶员能够集中精力驾驶和得到良好的休息。TGA 上的另外一个创新，则是专为欧洲长途运输开发的新型 XLX 驾驶员驾驶室。

　　即使加上最重的载荷亦可灵活操纵

　　除了目前推出的符合欧 IV 或欧 V 尾气排放限制的 D20 共轨技术之外，现在 MAN TGA 还装备了 8x4-4 BL 底盘。与前、后各有两轴的标准 8 轮卡车相比，这款轮轴按 1+3 排列的 8 轮卡车的转弯半径要小得多。在闹市区或狭促的建筑工地，这一优势极为便利。该底盘适合载荷重心在后面的重车体。8x4-4 BL 是翻斗卡车、翻斗式装料机、混凝土搅拌机、垃圾收集车及沟渠清洁车、油罐车或升降台的理想选择，通常情况下装备 M、L 或 LX 型驾驶室，以及 TGA 系列的所有发动机和变速箱。根据轴距的不同（3,200 到 4,200 毫米），TGA 8x4-4 BL 设计的允许总重为 30 到 36 吨。

　　事实

　　MAN TGA

　　新型 MAN TGA 创新概要

　　技术：四轴底盘 8x4-4 BL，欧 IV 和欧 V 型号 D20 发动机，新 ESP 程序

　　驾驶室及装备：附加的 XLX 型驾驶室，新型多功能方向盘，新型 Highline 和 Baseline 仪表群，新型换档旋钮，多功能储藏组件，滑动天窗防虫网，面向欧洲市场的数字速度记录器

　　服务：“面向欧洲”

　　www.man-mn.com

　　注：MAN商用车辆股份公司是 MAN 集团旗下最大的公司，也是世界领先的商用车制造商。2004 财年，公司不足 34,000 名员工，却取得了 74 亿欧元的骄人销售业绩，共售出 63,300 辆卡车和 6,100 辆公共汽车。

(责任编辑：刘杰 )