搜狐汽车：南汽在围绕经销商体制和品牌建建设方面有什么动作？因为舶来品都是大而全的，作为老总，你一定有很成功的经验，你有没有成功的的经销商的管理的经验可以移植过来？

　　张总：关于建立经销商网络的这一块，我们已经展开，但是没有对外宣传，实际上我们今年完成多少家，已经有一个明确的安排了。但是我们为什么非常的慎重的不对外宣布，包括我们内部的运作，比较理性、比较低调呢？这个是因为我们希望在研究和传承英国的汽车文明当中做的扎实一些。我们派了几批人到英国去调研，希望车的造型能够和原有的车的造型吻合，包括这个经销商的展厅的风格。更客观一点就是，我一直在寻找一个国内我认为我能够非常放手、充分授权的副总，我希望在这个问题上面能够运作的更加妥善一点。

　　搜狐汽车：海外市场的开拓的过程当中，两个民族的文化交融是不是可以融合在展销店里？卖名爵的展销店，在英国的是不是中国的不一样，还是英国和中国的专卖店是一样的？

　　张总：我们现在和英国设计团队的交流是全方位的。在英国、西班牙的经销商，他们会有一些当地的习惯思维，这种习惯思维我们不去改变，我们体现它们的优势，必须有我们中国名爵（MG）的烙印在中间，这就是我们所讲的原则。应该说，扩大销量，提高品牌的声誉度是我们共同的目标，所以在这种条件下，灵活的商务政策，灵活招商政策，是我们后面工作中应该遵循的。所以我不赞成用一个单一的一个方法和经销商合作，这个是需要根据区域来调整的。有一个区域习惯于2S，有的习惯于3S，有的习惯厂店分离，这个我想我们接触的一些经销商，差异性还是蛮大的。还有一种模式就是包销，就是相当于我们的机电公司，我全包了。

　　经销商卖名爵需要我们的品牌形象，这个是不可以商量的。这个是必须的。你不能毁我吧！我们毕竟是合作伙伴，满足用户的方法，是条条大道通罗马，我们只要在管理方式上面感觉自己受得了就行！

(责任编辑：刘杰 )