第一幕：搬家不是停产！

　主持人：前段时间，媒体都在讨论说，由于受到《形成整车特征的零部件管理办法》政策影响，国产奔驰可能停产，并且说好多此前宣布国产的豪华车如凯迪拉克等都已经停产了。下一个停产的可能就是北京奔驰了。您怎么看这些讨论？

　　安庆衡：我很奇怪，到处都在说：奔驰要停产的事，但是，没有任何人采访过我，很多记者在那儿说，怎么没有任何人来问我呢。

　　我这不是批评谁，只是觉得有的记者有的时候在用词上太不严谨。前段时间大家都知道北京奔驰搬家了，从原来的旧厂搬到亦庄的新厂区。搬迁过程中是有几条线调整，暂时停产；但是，搬家和停产这不是一码事，就象英语的“PARKING ”和“STOPING”不是一回事情一样。

　　有些文章就据此说，北京奔驰停产了，还有好些文章上面是说中欧美政府的零部件政策问题，下面就说奔驰停产。我觉得这样的文章不是什么好新闻。

　　主持人：大家的确是有很多猜测，因为普遍认为受到《形成整车特征的零部件管理办法》最大影响的目前就是奔驰了。宝马虽然也在列，但是它毕竟已经国产了几年，可能国产化方面还是有点基础，但是，奔驰有点难。后来者如凯迪拉克又都纷纷停产了，所以，国产奔驰就倍受关注了。

　　安庆衡：的确是这样，我们现在的产品包括进口和国产的所有在内，没有达到《零部件管理办法》要求的，就全都按照整车交税，这是符合规则的。

　　因为这个《零部件管理办法》里规定：国产轿车必须够40%国产化率，并且不构成整车特征，这样的零部件才按零部件收关税。

　　现在虽然欧洲政府和美国政府对这个《管理办法》提出了疑义，但是，并不是欧洲或者美国的企业自身提出疑义。

(责任编辑：陈映璇)