无论是顾及眼下还是着眼长远，节约资源应当成为每个人的消费理念和行为准则——

　　参加工作十多年了，眼瞅着周围的朋友一个个都成了“有车族”。有的呢，已更新了两三次车，排气量噌噌上升。而我呢，依然以步代车。

　　有朋友劝我：“你的家庭负担不重，收入也算过得去，为何不买辆车呢？”

　　我回答得很干脆：“没必要。”确实，单位到家属区近在咫尺，工作的性质也不允许动辄到郊外休闲，所以还是省省吧！

　　近几年，油价可着劲儿往上翻，我暗自庆幸决策英明。数据显示：从２００３年到２００６年，北京油价在短短３年多的时间里涨了１０多次，私家车最常用的９３号汽油已由原来的每升３．１２元上涨到了５．０９元，涨幅超过了六成。无论你是否愿意接受，在今后的相当长一段时间内，高油价都将伴随并影响着我们的生活。

　　我国是人口大国、能源消耗大国，却又是能源匮乏的国家。石油资源更是短缺，人均占有的探明可采储量仅相当于世界平均水平的７．７％。而石油呢，又是不可再生能源，如果现在我们毫无节制地滥用，实际上就是“寅吃卯粮”——把本应留给子孙后代的资源财富，在我们手里挥霍一空。

　　石油资源的过度消耗，不仅影响到子孙后代的生存与发展，对现代人的生活环境也产生了严重影响。譬如：空气污染，交通拥挤等等。人们在痛快地享受之后，却不得不吞食自己一手造成的“苦果”。

　　因此，无论是顾及眼下还是着眼长远，“省”字当头应当成为我们每个人的消费理念和行为准则。其实，这也是我们建设节约型社会的题中应有之义。拿买汽车来说，大排量车尽管气派豪华，可“喝”的油却要比普通小轿车多很多。因此，即使你手头富得流油，为了我们的后代，为了可持续发展，还是降尊纡贵选择小排量的汽车吧。再如，那些有车族，能不能把一天的事情统筹安排、集中时间顺路办理、尽量减少出行次数？这不光是省几个钱的问题，这也是公德心的体现，节约了能源，也就是为社会作出了贡献！

　　令人欣喜的是，有不少人已经开始将这一理念付诸行动了。６月５日，北京上万人参加了“每月少开一天车”活动，政府官员、地产大亨、普通学生花几十分钟步行或乘公交上班、上学，蔚为壮观！

　　少开一天车，虽然不能从根本上解决能源匮乏局面，但如果我们每个人都从我做起，从点滴做起，那又会是什么状况？

(责任编辑：俞劲柏)