路虎中国区总经理瑞德夫称,中国经济增长有助于高档SUV消费
6月6日,路虎在中国大陆的第一家体验中心“路虎长城体验中心”正式落成揭幕。
这是路虎在亚洲最大的专业越野培训机构,也是全球第28家路虎授权的体验中心。
“我第一次参加路虎体验中心的揭幕。”路虎中国区总经理瑞德夫在接受《新京报》等媒体采访时表示,“前五个月,我们已经在中国大陆销售路虎1435台,同比增长270%多。”瑞德夫脸上带着放松的笑容,“2005年中国已经是路虎在全球增长最快的市场,2006年仍然保持着这种增长势头。 ”
体验中心最能体现品牌能力
新京报:为什么要投入上千万元来设立体验中心?授权这样的体验中心对于经销商的销售业绩是否有相应的要求?
瑞:传统营销手段对于路虎这样的车型来说很难发挥作用。路虎有着与众不同的文化,我们设立体验中心,请路虎发烧友、越野爱好者来亲自感受这款车,这种体验营销起到了与传统营销手段不同的效果。
而且体验中心有着各种极端路况,这对于路虎品牌来说也是最好的考验,最能恰当地体现出品牌的能力。
在中国体验中心的运营商与路虎产品销售商是一家,这只是一种巧合。许多国家,体验中心运营商并不销售车辆。
授权运营体验中心与授权经销车辆两者的合同也是分开的。
中国经济增长有助于高档SUV消费
新京报:中国的汽车消费税调整,对大排量车征收更多税费,而且油价也在持续不断地攀升,这些环境的变化对于豪华SUV市场有何影响?
瑞:前不久汽车消费税调整,路虎的销售价格也有所上调,这只是一个短期的波动。
中国对高端SUV有需求,路虎在中国市场销售非常旺盛。
而且路虎在北京的销量最好。
这与中国经济持续稳定发展的环境分不开,消费者的消费水平高。而路虎又是一款富有冒险精神,充满了激情的车辆。我相信很长一段时间内,路虎在中国都将会保持增长。
路虎要保持纯正越野性
新京报:可以看到随着国际油价的上涨,通用、福特的SUV业务在美国市场已经有所萎缩,这些厂家已经开始寻求新的解决办法,路虎对此没有什么应对吗?
瑞:油价上涨确实对一些厂家带来影响,但路虎今年在北美市场销量仍然是快速增长的。
事实上,前五个月路虎在北美的销售额同比上升了15%,销售数量则上升了30%,这种销售态势在北美仍在持续中,没有看出国际油价攀升给路虎带来的影响。
当然路虎也会注重客户的需求,如果他们对低排量车有需求,路虎有能力做出这样的调整。
新京报:不少汽车生产厂家已经开始研发或推出混和动力车型,路虎在此方面有无考虑。
瑞:目前我们没有计划推出混合动力车型。对于路虎这样的豪华SUV来说,强有力的动力系统一直是路虎内在的要求。
新京报:一些汽车生产厂家开始推出轿车底盘的SUV,如奥迪新车Q7.事实上,路虎新推出的运动版揽胜也十分注重公路行驶能力,路虎是否有计划在底盘上做出变动?
瑞(摇头):路虎没有这样的打算,要将底盘换成轿车底盘。路虎品牌体现出来的就是纯正的越野性。
下半年推出07款神行者
新京报:路虎在华销售的有神行者、发现、揽胜、卫士等几款车型,哪款车型销量最好?今明两年还会有什么新款车引入中国销售吗?
瑞:路虎发现3销售得最好,这款车销量占路虎全部销量的50%以上。因为发现3是一款功能性很强的车型,非常实用。今年下半年我们还会推出07款的神行者,以取代目前的06款。 (责任编辑:俞劲柏) |