北京的一位记者与某科技开发公司老总赴饭局。席间，记者大骂项目掮客怂恿民营汽车小企业以自主创新为名拉关系，骗国家的钱。谁知这位老总反倒称记者糊涂“科技部和财政部有大量资金，只要您拿来项目书，我可以为你争取到二百万。”接下去，这位老总滔滔不绝，记者这顿饭已经是味同嚼蜡。

　　各方的观点是矛盾的：

　　国家发改委官员说“我不相信科技部的项目这么好骗，那些圈子外面的公司是进不了最后审批程序的。他们可能是在吹牛。倒是地方政府手中的钱，有可能进入钓鱼项目圈好的地里。”

　　到底是什么让自主品牌汽车企业突然加速？

　　令人兴奋的信号已经在一年间多次闪烁，在中央电视台的对话栏目中，科技部部长徐冠华称“为鼓励发展清洁能源汽车，十五期间我们提供了8.8亿元，这可能是科技部有史以来拿出的最大一笔钱，十一五期间包括混合动力在内，资金会更多。而且支持对象一定是以企业为主，以产学研来配合，这一点已经证明是成功的。”在种种信号的催促下，企业开始行动了。他们的方法是研发自主品牌新能源汽车，目标是抢到财政部、科技部和国家开发银行等部委手中的大笔资金。

　　现在看看徐冠华部长针对发展新能源汽车问题的讲话--

　　钱箱一：政府采购为价格竞争买单

　　“我们对一些有高成长性的，确实有市场前途的一些产品，在受到市场价格打压的时候，政府要利用政府采购法给予保护。这个保护是在法律框架下，在世贸规则的总体框架下来做的，无可非议。我希望我们的企业，我们的政府，我们的舆论，不要听到某一个公司喊到侵权，说我们每一个公司很侵权，就以为出现了什么大事，可能在很多情况下我们的企业是无辜的。”

　　点评：市场竞争阶段，政府都有责任站出来说话，或直接掏钱支持，比如价格竞争我们可以搞政府采购，给自主品牌大订单；再比如专利侵权，法律部门应该站起来帮助企业渡过难关。毕竟模仿创新仍是部分企业必经的过程。这些观点已经成为趋势。

　　钱箱二：财税支持

　　“在过去一年的时间里，我们组织了一支很庞大的队伍，在进行有关鼓励自主创新，鼓励中国高技术产业发展的政策，这个政策是很全面的，不仅仅包括金融政策，也包括税收政策，要鼓励我们的高技术企业通过税收，特别通过税收的减免来鼓励它在研发方面给出更多的投入。在金融方面要创造更好的金融环境，让这些发展中的企业能获得金融资本的支持。我愿意说一句话，我们现在众多的中小高技术企业就是苦于没有资金，浪费了最宝贵的发展时机，最后失败了。这些政策集中起来，就能够在今后相当一个时期内来支撑我们国家自主创新的发展。”

　　点评：资金输血，即是政府支持自主品牌汽车企业的重要举措，也是企业争相追逐的目标，其中难免有钓鱼者。

(责任编辑：常亚梅)