尽管此前媒体一度报道，国产轿车销售5月份同比和环比均有不同程度下滑，但上周全国乘用车联席会最终公布的权威数据则显示，虽然5月国产轿车销售同比的确减少5万余辆，但与去年同期相比，5月份国产轿车299041辆的销量，仍比去年同期增长34.1%。而在累计销售方面，前五个月国产轿车共销售1505910辆，比去年同期仍然高出48.1%。

　　5月创日销量历史新高

　　全国乘用车市场信息联席会有关专家的分析报告还显示，由于今年5月份只有18个工作日，而4月份有22个工作日，因此对比4、5两个月国产轿车销售来看，国产轿车市场仍在高速增长，而且5月份的日销售量甚至还创造了历史新高。

　　同时有关专家也指出，由于去年前4个月国内轿车市场消费者很多都处于持币待购状态，因此今年前4个月国产轿车市场同比高速增长的态势，并不能完全客观、真实反映市场的面貌。相反，今年5月份国产轿车同比增长逾30%的增幅，反而更能反映今年国产轿车市场的增长率。另外，由于去年下半年国产轿车市场已处于较迅速成长期，因此从今年6月份开始的其他月份，市场同比增长超过30%的可能已经不多，绝大多数时间可能维持在20%以上。

　　本土厂家进步显著

　　从主要轿车厂家排名情况看，上海通用5月份连续三个月保持国产轿车销售第一的“宝座”，以33191辆的成绩继续“笑傲”国产轿车市场。而从前五个月的累计销售看，上海通用已达到151517辆，比排名第二的上海大众高出近2万辆。由于已连续多月位居第一，而且目前旗下产品销售仍有不小的提升空间，因此业界人士普遍认为，2006年上海通用蝉联国产轿车销售“老大”桂冠问题不大。

　　事实上，从5月份排名前五位的国产轿车厂家来看，亚军一汽大众、季军上海大众、第四奇瑞、老五北京现代，基本上都在今年前五个月保持了比较稳固的位子。其中尤其值得一提的是本土轿车厂家奇瑞。5月份的排位出来之后，奇瑞汽车已是连续第三个月“坐稳”国产轿车销售第四的位子。而凭借前五个月的突出表现，前五个月奇瑞汽车也以总量达114805辆的销售，位居国产主要轿车厂家销售第四。而且从销量上看，奇瑞与上海大众、一汽大众的差距正日渐缩小，大有强力挤入“第一阵营”的势头。最近一段时间，尽管QQ、旗云和东方之子等车型都处于旺销局面，但奇瑞仍然采取加配置、降价等方式刺激销售，可见其在剩下几个月内挤入第一阵营的决心不小。

　　5月份国产轿车销售排名第六至十位的企业分别为广州本田、吉利汽车、天津一汽、神龙汽车和东风日产。在五家企业中，排位变化较大的为吉利汽车。由于受油价上涨和消费税调整等因素刺激，吉利汽车的微车产品受到了市场的大力“追捧”，5月份单月销量以18565辆的成绩增长54.5%，在主要国产轿车厂家中的排位也迅速“上蹿”至第七位。

　　5月轿车销售排名(单位：辆)

　　名次　厂家销量　同比增幅

　　1　上海通用　33191　23.3%

　　2　一汽大众　28679　48.8%

　　3　上海大众　21909　-3.1%

　　4　奇瑞汽车　20548　52.4%

　　5　北京现代　20005　144.9%

　　6　广州本田(包括奥德赛)　19126　5.0%

　　7　吉利汽车　18565　54.5%

　　8　天津一汽　18159　-9.9%

　　9　神龙汽车　17551　63.1%

　　10　 东风日产　15706　38.0%

　　(注：以上数据仅供参考，具体数据以厂家公布为准！)

(责任编辑：常亚梅)