前5月累计销量98819辆

　　记者日前获悉，全国乘用车信息联席会的统计数据显示，今年5月加入乘用车联席会的21家SUV生产企业销量为16544辆，同比增长9.7%；前5月累计销量为98819辆，同比增长45%。专家指出，今年5月SUV市场基本回归到消费税增长前的正常状态，与去年同期比有微幅上扬，与此同时，高端国产SUV似乎成为近来的新亮点。

　　瑞虎、途胜5月销量提升迅速

　　长城汽车仍然赢得当月和累计的双料冠军，月销售3122辆，占据高达18.9%的市场份额，同比增长45.8%；累计销量15126辆，同比增长54%。当月第二名则被奇瑞瑞虎夺得，以2659量的销售成绩赢得了16.1%的市场份额，累计销量则达到9071辆。东风本田则以2204辆的当月销售额和11995辆的累计销售额均名列第三。而北京现代途胜表现也相当出众，以2198量的销售成绩赢得了13.3%的市场份额，累计销量则达到10647辆，稍逊于长城、已停产的长丰猎豹(11652辆)和东风本田。

　　而在几家欢喜之外，东南富利卡、上海万丰和北汽陆霸雷驰等累计跌幅都在30%以上。共有8家企业的累计销量不足三千辆，占到SUV生产厂家的近四成。从月均销量看，过千辆的只有5家，仅占SUV生产厂家的不到1／4。

　　经济型国产SUV后继乏力

　　全国乘用车信息联席会秘书长饶达表示，SUV在消费税增长前的3月份销售了31000多辆，而5月仅有16000多辆，基本回归正常。所有涨价车型销量都明显下滑，而价格维持不变的车型销量跟正常月份相比没有变化。由于1-3月份SUV市场增长迅猛，所以累计下来的市场增长率仍然较高，但是此累积增长率会逐月下滑。不过具体到每个月，今年出现增长率负数的可能性较小，预计到年底仍会有20-30%的增长，但明年年初的负增长则在所难免。

　　记者注意到，从去年至今，SUV的整体走势表明曾经红火的经济型SUV越来越后继乏力，尤其是消费税的提高使得国产SUV越来越走向高端。除了目标瞄准东本CR-V、郑州日产帕拉丁和猎豹的中兴无限外，售价9.98万元的富迪探索者Ⅲ标准版正式上市，而吉奥进军中档市场的首款新车吉奥GX6也正式亮相，定价在81200元至106200元之间，似乎均期望以此缓和消费税的强大冲击。

(责任编辑：常亚梅)