作为2004年就已经投产的成熟车型，华晨阁瑞斯以全球最畅销的MPV—丰田格兰维来为原型，经过本土化的调适之后，06款阁瑞斯MPV体现出的成熟稳重的操控感以及其空间的宽舒与配置的齐备，给记者留下了深刻印象—应该说，它更像一间不错的办公室，一间适合在城市CBD（中心商业区）与郊野景区间行走的移动办公室。

　　外观更有质感

　　空间优势明显

　　与老款车相比，06款阁瑞斯外观的喷涂工艺水准有明显提高，漆面光滑亮洁，均匀度不亚于轿车。坐进车内，最明显的感觉就是宽敞，可以说阁瑞斯是记者试驾过空间最大的MPV车，高度和宽度胜过同类MPV。

　　车内整体的内饰色调采用国际流行的淡色系，并且铺有地毯。真皮包裹的方向盘比较合手，8向可调式织绒座椅可以帮助驾驶者找到最佳驾驶感觉。后排座椅可以有多种组合方式，可以在车上召开小型会议，如果试着把座椅放平，就成了一张可卧可坐的简易沙发床。用移动办公室来形容它是非常合适的。另外前后独立的空调系统给人印象良好，且空调送风量比较大，车内气温可以很快下降。觉得遗憾的是中控台面板稍粗糙了些，如果更精致、明快些会更好。

　　动力中规中矩

　　操控轻松精准

　　06款阁瑞斯MPV配备了丰田进口原装的2.7L双顶置凸轮轴16气门3RZ－FE发动机，具有日系车平稳经济的动力特点。起步不用加油，仅怠速状态，发动机可以把车速提升到30公里／小时；轻点油门，阁瑞斯有明显的前冲感，发动机到2000转／分钟时，车速达到60公里／小时，声音非常轻，的确有点丰田车的感觉。发动机到3000转／分钟，车速达到90公里／小时；此时继续提速，发动机依然有力，只是发动机噪声开始加大，但加速性依然不错。如果全车坐满人，驾驶感觉车子发沉，起步略有迟缓，但影响不大。

　　作为国内首个采用轿车底盘的大型MPV，06款阁瑞斯给记者最惊喜的感受是其轻便准确的操控性能。起步后，轻便的方向盘首先就赢得了记者的好感，接着打盘过湾时，比一般轿车还要小的过湾半径让记者怀疑自己是否在驾驶一辆大型MPV。在城市街道和机场高速以及郊外沙泥路的行驶中，不论是弯道还是变线，也不论是平坦路还是砂石道，阁瑞斯都表现得非常稳健，底盘功夫的确很扎实。在转弯、加速时车头指向精确，车子没有出现甩尾、侧倾的现象，循迹性较好。而且在车内前后排乘坐时的感觉也比较稳定和舒适。但是高速时的噪音和制动时较迟缓的刹车让人稍感遗憾。

　　总体评价：06款阁瑞斯外形和空间具有很大的优势，但内在还需要精致化。动力经济性不错，通过性、舒适性比较好，尤其是轿车底盘带来的优秀的操控性令人印象深刻。如果控制一下每小时120公里以下速度范围的噪音，再调教一下刹车，06款阁瑞斯会更完美。

(责任编辑：常亚梅)