第一幕：杀头的生意有人做，赔钱的生意没人做？

　　主持人：各位网友大家好，欢迎光临搜狐嘉宾聊天室。节目开始前有几位老朋友发短信说等着听今天要聊的话题，特别是1138说，昨天预告了要说国产化之后车的质量问题，我正等着年底沃尔沃国产呢，如果说国产后质量不好了我就不买了。国产之后车的品质到底怎么样，不是一两句话能够说得清，今天我们请来三位资深记者和大家一起探讨这个问题。一段时间以来，在我们节目的投诉信箱当中，众多投诉伊兰特方向盘掉渣，以及单片刹车片偏磨的问题，我们的系列报道也由此了更多的问题，有很多出租车司机师傅，以及该车的用户向我们反映伊兰特在使用过程当中遇到这样那样的问题，汽车国产化之后品质是不是打了折扣，出了问题。请三位嘉宾简单发表一下自己对于这个话题的看法。

　　何仑：很抱歉，这个不可能用非常简单的话来说，我总体的感觉，因为这是有历史的，我们不能割断历史。从历史演变到今天的情况来看，应该说整个中国汽车行业的国产化，或者说零部件生产、制造的水平是在不断提高的，今天的国产化与20年前或者15年前或者10年前的国产化已经不可同日而语，应该说水平有很大提高，但是各厂家的水平应该说是有所不同的。

　　主持人：管老师您觉得这样说是不是更加客观一些？

　　管学军：我同意何老师的看法，刚才他是按照历史的纵向来说的，我想横向讲一下。今天中国汽车行业的平均利润已经低于国际水平了，那么中国有一句老话，杀头的生意有人做，赔钱的生意没人做。

　　主持人：这句话很能说明问题的。

　　董小荣：我还是比较同意何仑刚才的观点，我认为质量问题是一个涵盖面很广的东西，我今天早上在辞典上关于“质量”这个词查了一下，“物体中所含物质的量通常是一个常量，不会因为高度或者纬度而发生变化”，这是一层意思。第二层意思“产品或工程的优劣程度”。我们讨论这个问题之前先把质量是什么东西搞清楚。

(责任编辑：陈昊)