7月1日以后，车险将执行两大“新政”：保费优惠总额不得低于7折，强制三者险正式实施。由于目前车险最低可打四五折，再加上强制三者险是一个新增设的险种，不少人士据此判断“新政”之后车险保费将大涨。与此同时，不少车主闻风而动，尽管保单到期尚有时日，却纷纷赶在7月1日前续保，以规避即将到来的涨价风险。由于人数众多，近期杭州车险市场悄然掀起了提早续保的浪潮。

　　车主提早续保，最直接的出发点是经济利益。那么，7月1日以后保费会不会大涨？提早续保究竟划不划算？围绕这些问题，笔者近日对杭州市场现状进行了调查，并采访了市场相关人士。

　　为省钱车主提前半年续保

　　“周围的同事和朋友都在说，过了7月1日，保费就要大涨。看着他们一个个都提早续保，我也坐不住了，前几天赶紧把下一年的保险给办了。”车主王先生说，他开的那辆桑塔纳( 报价; 图片)2000已经6年多了，保单到期要到7月20日，听说保费要大涨，他就在6月2日找了一家车险代理公司，包括车损险、20万元的三者险(商业三者险)、不计免赔在内，总共花了2700多元。上周，王先生拿到了新保单，保期从今年7月20日到明年7月19日。

　　王先生认为，提早续保可以省下一大笔钱。他算了一笔账，如果是在7月1日以后续保，光强制三者险就要多花1000多元。如果再加上“优惠总额不得低于7折”的限制，保费肯定要超出4000元。

　　像王先生这样的车主，并不是少数。“在我们这里，半数以上的车主都有提早续保的想法，原因只有一个———省钱。”某车迷俱乐部拥有数千名会员，俱乐部总经理透露，由于受保费涨价心理预期的影响，早在4月份就有会员要求俱乐部帮忙提早续保。要求提早续保的车主中，保险七八月份到期的占了大多数。更有些精打细算的车主，虽然12月份保险才到期，却也加入到了提早续保的大军。

　　保费大涨可能性并不大

　　“经过政策上的重大调整，保费肯定要大幅上涨。”7月1日以后车险保费的变动，中保、太平洋等各大保险公司有关人士几乎异口同声地说，保费上涨是铁板钉钉的事情。业内人士分析，保险行业希望以此次“新政”为契机，结束以往低价恶性竞争的局面，保费大涨也在情理之中了。

　　“强制三者险具体的保费标准至今还没有出台，因此尚不能断定保费就一定大涨。”上周，浙江省保险行业协会有关专家如是说。同时，实施强制三者险后，车主可根据自身情况减少商业三者险的保额或干脆取消。据了解，目前各大保险公司商业三者险的保费标准为，20万元保费1300多元，50万元保费1900元左右。此前传言强制三者险保费为1800元，但多数人认为价格过高。即便最终敲定强制三者险保费为1800元，扣除商业三者险的“减价”因素，绝不会出现“仅强制三者险一项就要多掏1000多元”的现象。

　　至于“限折令”对保费涨价的影响，有关专家认为是极其有限的。“保险能打到四五折的毕竟是少数。大多数消费者能享受到的也就是六七折，即使保险公司严格执行‘不低于7折’的规定，对保费的影响也非常小。”有关专家认为，从以上分析来看，7月1日以后保费不太可能像有些人渲染的那样大涨。至于价格有多大变动，要到强制三者险保费标准出台之日，才能有一个确数。

　　更有一些业内人士认为，7月1日以后保费涨价的可能性微乎其微。“这次保监会规定优惠不得低于7折，我看未必所有保险公司都能做得到。况且有了强制三者险后，其他险种的折扣反而有可能更低。上有政策下有对策，明的打折不行就暗地里返点，监管部门可能会低估保险公司的‘智慧’。”在一家车险代理公司上班的张小姐就毫不讳言说，对人保这样的大公司，遵守“限折令”并不难，但要求小公司也遵守就有点勉为其难了。企业的生存是第一位的，当中小公司因为丧失了价格优势而陷入客源不足的困境时，它们一定会有所作为。

　　提早续保暗藏风险巨大

　　有关专家认为，盲目提早续保并不可取。除了并不一定能获取预想中的经济利益外，其本身也是违反规定的，而且还暗藏着巨大风险。

　　有关专家指出，提早续保的险种中只有商业三者险而没有强制三者险，这就隐藏了今后的巨大风险。投了强制三者险，在交通事故中只要造成人身伤亡、财产损失，即使投保人无责，保险公司也要先行赔付，这就明显区别于“有责赔付”原则的商业三者险。如果提早续保的话，车主将享受不到强制三者险带来的利益保障。此外，从交管部门了解到的情况是，生效日期7月1日以后的保单，如果没有按照规定投保强制三者险的，车主很有可能面临高额罚款。

　　看来，是否赶在7月1日之前续保，还得全盘掂量掂量。弄不好为一时的小利，带来巨大的损失。

(责任编辑：俞劲柏)