江南汽车拖延战术的用意，就是给江南品牌有一段成长的时间

　　“奥拓”商标之争：未到谢幕时

　　据王熙称，江南精灵、江南传奇的销量已经接近1万辆，快赶上江南奥拓的销量，正逐步摆脱对“江南奥拓”的信赖性。

　　一场马拉松官司？

　　长安奥拓与江南奥拓的“奥拓”商标之争，历时两年，虽然有了一个初步结果———国家商标评审委员会(简称，国家商评委)于日前下达了商标争议裁定书，奥拓商标仍归长安所有。长安集团一位人士称，国家商评委的裁定下达后，长安集团将不允许江南汽车公司再使用“奥拓”商标，并将依法追究其侵权责任。

　　但是长安集团总法律顾问高培正声称，“形势现在还不容乐观！”按照规定，江南汽车公司在收到国家商评委的裁定书15天之内，有对此裁定提出异议的权利，他们可以向北京一中院提起诉讼，请求驳回国家商评委的裁定。

　　6月11日，江南汽车公司副总方兴建就是否会上诉接受本报记者采访时称，公司领导正在商议此事，目前还没有一个最终的结果。同时他声称，江南汽车公司使用“江南奥拓”商标，是兵总同意的，是一种正当的行为，根本构不成侵权。长安的这种做法是无理取闹。

　　江南汽车销售公司副总王熙称，江南奥拓不还一直在销售吗，并没有受到“奥拓”商标之争的影响。他认为，这场官司是不会有什么结果的。

　　熟悉法律程序的市场人士认为，江南汽车公司目前的最有效手段就是打一场马拉松的官司。首先可以向北京一中院提起诉讼，请求驳回国家商评委的裁定，即使是一审输了，还可以打二审官司。

　　如果二审仍然输了官司，那么湖南省高院才会重启长安状告江南汽车公司商标侵权一案。不论谁输谁赢，如果再上诉，那么就有四场官司，少说要四年时间，长则会有五六年甚至更长，才会最终有定论。

　　正如高培正所言，虽然国家商评委有了裁定，但是长安要想赢得官司也不易。“现在我们不宜对外过多地宣扬。”

　　“奥拓”难以清算历史账

　　湘渝“奥拓”商标之争要追溯到上个世纪90年代。为解决兵器工业弹药企业的特殊困难，1992年12月，兵器装备集团总公司将现有的几个微型轿车生产企业(长安机器厂、江南机器厂、秦川奥拓、江北奥拓)统一调整到ALTO车型上来。长安机器厂与另三家签订了商标使用许可协议。

　　由于长安汽车有了明确的汽车产业布局，所以在奥拓轿车的竞争中取得了先机。而其他三家奥拓生产企业都是在困境中度日。

　　2001年，江南机器厂以江南奥拓的生产技术、生产线、厂房、江南奥拓的商标使用权作价，占30%的股权；浙江吉利投资有限公司和浙江民营企业家李胥兵投入现金，占70%的股权，共同投资建设了江南汽车公司，继续生产“江南奥拓”汽车。

　　长安与江南汽车公司的商标之争就是起因于江南机器厂的重组。高培正认为，江南机器厂未经长安集团同意，擅自将“江南奥拓”作为无形资产作价入股重组公司———江南汽车公司，这显然属于侵权。而重组后的江南汽车公司未经长安集团同意，擅自使用，亦属侵权，应当承担侵权责任。

　　据高透露，长安供给江南机器厂的发动机款至今仍有580万元未还，就连每辆车10元的商标使用费也从未付过。长安集团员工多次前去追讨均被拒绝。

　　2004年8月，长安集团向湖南省高级人民法院提起诉讼，请求法院追究侵权人江南汽车公司擅自使用该集团的注册商标“奥拓”的侵权责任。

　　由于种种原因，该案审理一直没有结果。直至今年5月24日，国家商评委于下达了商标争议裁定书，裁定江南汽车公司提出的撤销“奥拓”商标理由不成立，“奥拓”商标仍属长安集团所有。

　　长安集团总裁助理、总法律顾问高培正称，国家商评委的这个裁定，让历时两年之久的长安奥拓和江南奥拓的“奥拓”商标之争，终于有了初步的结果。

　　江南的另一手

　　实际上，江南汽车的拖延战术的用意，就是要给江南品牌有成长的时间。

　　李胥兵在控股江南汽车公司70%股权后，对江南汽车公司进行了大力的改造。2003年底，江南汽车拟投资28.8亿元，在湘潭九华经济区拿下了500亩地，第一阶段工程计划到2006年建成年产13万辆中高档轿车生产线，开发投产三款中高档“江南风光”牌系列轿车；第二阶段，到2008年全面建成时形成26万辆中高档轿车生产能力。

　　如果说在重组之初，江南汽车公司借0.8L、1.1L江南奥拓启动市场，那么江南汽车公司随后推出了0.8L、1.1L的江南精灵，1.5L的江南传奇以及即将推出的1.8L江南风光，已经大大丰富了江南汽车公司的产品线。江南汽车公司实际上在有意培育“江南”品牌，逐步摆脱对“江南奥拓”的依赖性。

　　据王熙称，江南精灵、江南传奇的销量已经接近1万辆，快赶上江南奥拓的销量。而江南风光上市后，以“江南”为品牌的产品正在不断地强化，而“奥拓”商标正在不断地被淡化。

　　江南汽车公司已经做好了多手准备。即使万一不济，在一场马拉松的官司后，江南汽车输了官司，那时江南汽车公司完全可以停止不用江南奥拓的品牌。

(责任编辑：俞劲柏)