主持人：各位网友大家好，欢迎光临东风日产轩逸全国媒体见面会。

　　女士们、先生们，大家上午好！欢迎参加由东风日产乘用车公司举办的“轩雅逸动，灵韵天成”东风日产轩逸全国媒体见面会，欢迎各位。首先代表今天的主办方东风日产乘用车公司向来自全国各地的媒体界的朋友表示热烈欢迎。

　　接下来荣幸地向大家介绍参加今天这次活动的嘉宾，他们是：东风汽车有限公司副总裁兼东风日产乘用车总经理吉田卫；东风汽车有限公司副总裁兼东风日产乘用车公司副总经理任勇；东风日产乘用车公司商品规划部副部长李家祺；日产自动车株式会社首席产品设计师中岛敬。同时还要向所有的贵宾表示热烈的欢迎，接下来有请东风日产汽车有限公司副总裁东风日产乘用车公司总经理吉田卫先生致辞。

　　吉田卫：各位媒体朋友，大家好。首先诚挚欢迎各位能够莅临此次“轩雅逸动，灵韵天成”东风日产轩逸的发布会。随着去年东风日产年销售量突破15万辆，从今年开始，在日产全球体系中，中国市场已经与日、美、欧具有同等地位。这不仅证明了中国市场潜力的巨大，同时也充分说明了东风日产过去的努力得到了日产和市场的认可。

　　2006年我们面临的市场竞争愈加激烈，乘着2005年的良好势头，我们再接再励。二月随着东风日产发动机工厂正式投产，国产化率大幅度提升指日可待。3月东风日产技术中心正式成立，国产化研发和技术降成本工作逐步开展。4月，新天籁在博鳌上市。5月，TIDA成功改款。6月新车轩逸和广大媒体朋友见面。预计一到六月份，我们的销售将超过10万台。今天我们的全新车型全和大家见面，我相信凭着轩逸的重磅出击，实现今年20万辆的销售计划势在必得。在接下来的07年，我们一步步朝着2的3次方计划里的30万台以上的目标迈进。

　　我们曾经承诺07年之前每年向中国市场投放两款新车，作为日产全球战略车型的轩逸在中国的推出，是我们对中国消费者承诺的兑现。下半年，我们还有一款新车推出，为了满足消费者日益多元化的需求，东风日产将不断向中国市场投放新的车型。为此，东风日产的产品线将会更加丰富。2的3次方计划，我们将有条不紊地一步步推进。

　　现实需要超越，奇迹需要创造。2006年是东风日产乘势而进的一年，2006年是东风日产实现超越的一年，为把东风日产打造成为中国最佳的乘用车品牌之一，不断超越自我的东风日产仍将继续努力。

　　谢谢大家！

　　主持人：谢谢吉田卫总经理，从品牌的名字“轩逸”大家已经感受到一种灵秀的气质，我也非常喜欢这次主办方为今天发布会所选择的主题词，可以说为这款车选择的主题词，“轩雅逸动，灵韵天成”。如果大家已经准备好了的话，如果大家的相机摄像机已经准备好了的话，我们一起来目睹一下它的风采，有请今天活动的主角，有请轩逸。

　　下面有请东风汽车有限公司副总裁兼东风日产乘用车公司副总经理任勇先生致辞。

　　任勇：各位媒体朋友，大家早上好！过去的2005年是东风日产鲤鱼跃龙门的一年，东风日产销量增长2.6倍，营业状况位居全国汽车厂家最优。2005年也是东风日产真正从合资到核心的一年，东风日产正式发布了行动纲领，中日双方在彼此的探讨理解与学习中不断融合，形成了强大的企业凝聚力。转眼间，2006年已经过去半载，在这半年里新天籁成功上市，颐达、骐达成功改款，今年八月上市的全球全新轿车轩逸也于今天正式和广大媒体朋友见面。

　　作为日产全球战略车新车轩逸寄托了我们无限的厚望，搭载了尼桑全新MR20发动机和新一代CVT无极变速器，在先进核心技术基础上集中了风雅、天籁的成功元素，延续并强化了东风日产车系一贯的优雅舒适的产品形象。正如车名轩逸的寓意，华丽的座驾且舒适、安逸、洒脱、超群，充分显示了它优雅的设计格调和行云流水般的驾驶感受。预示给人无限愉悦的崭新体验，洞悉人性，舒适隽永，相信轩逸的出现将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新的标准。

　　从今天起轩逸正式开始在东风日产分布全国的250家专营店接受预订，同时充分体现日产设计理念与摩登EV概念的巡展也于6月23日在全国八大城市展开。富有内涵而让人心动的优雅轿车轩逸，对于富有积极的生活态度，善于品位成功更注重精神上的满足，喜欢现代文化品位且积极享受生活的人来说，绝对是正确的首选。

　　作为中国最大的汽车合资企业，为消费者提供最有价值品牌的乘用车一直是我们的宗旨。从东风日产第一辆车下线到现在的车型不断丰富，我们都以此为追求，轩逸也将一如既往秉承公司“人、车、生活”的理念，为您打造和谐优雅的时尚移动生活。在轩逸上市期间，为了带给顾客更好的尊贵感受，继05年成功举办销售精英大赛，2006年东风日产销售精英大赛伴随轩逸上市同步举行。本次大赛的主题是“超越梦想、心仪天下”，一方面代表东风日产全体销售顾问不断超越梦想为顾客创造更完美购车体验的信心，另一方面也体现了东风日产树立汽车行业销售典范的经验，将GDPOWER2005年公布的东风日产CSI第一，SSI第三的荣誉赋予更充分的内涵。下面请商品规划部副部长李家祺先生为大家介绍。

　　李家祺：尊敬的领导、各位媒体朋友，大家早上好！

　　期待已久的轩逸正式在各位面前亮相，它具有什么样的商品亮点由我为大家介绍。首先在轩逸的开发初期，我们将轩逸的目标客户价值观设定为以下四点。第一，这些客户希望外观具有华丽的气质。其次，渴望表现自我的与众不同。第三，渴望获得放松的心情。第四，希望紧跟潮流不落后。

　　轩逸这个概念词可以用以下的话作为代表，轩逸是富有内涵令人心动的优雅轿车。轩逸以S动态曲线为设计主题，不管是外观或者是内饰具有优美的造型曲线，同时具有极佳的功能性，通过设计师的巧妙设计，将两者绝妙融合在一起。

　　在内饰和设计的部分，接下来会由中岛敬先生为大家做进一步的说明，在内饰部分，轩逸采用了先进的设计概念。在外观由多层次优美的曲线和饱满的曲面构成流畅的感觉。

　　商品亮点的第二个部分，轩逸搭载日产全新技术带来的高质感的驾乘感觉。这次轩逸所搭载的全新2.0发动机，这款发动机代码是MR20DE，由全铝合金制成的，通过全新技术的采用，MR20DE发动机实现高输出功率、高输出扭矩、轻量化、低油耗、低噪音以及符合欧四的排放法规。

　　在MR20DE发动机搭载了C?VTC的技术，使得MR20DE在不同的转速下获得最佳的进气和排气效率，使得在保证发动机高转速扭矩的同时我们也提高了中低转速的扭矩，所以在乘驾过程当中适时提高动力的充沛感觉。

　　整个MR20DE发动机最大功率在5200转的时候达到一百千瓦，最大扭矩的部分是在4400的时候达到289扭米。日产全新第三代带状的XTRONICCVT，它的动力传输是靠全新开发的钢带，以往其它公司所提供的CVT变速箱是传动的方式，钢带是由四百个高度钢片组成，完全提高了整个钢带的可靠度。

　　日产在92年在国内生产的一些小型车上采用了NCVT的技术，在98年以后通过技术的提升在2.0到2.5的车型上也搭载了NCVT，04年过后日产正式推出了第三代XTRANIC CVT搭载在天籁3.5上以及这款轩逸。由于日产在过去十几年在CVT方面的技术研发和革新，使得整个XTRANIC CVT具有很高的可靠质量度，由于采用了新开发的变速箱，所以达到了整个变速箱终身免更换变速箱，节省了顾客保养费用的支出。预计在2007年日产在全球销售的车型搭载CVT的部分可以超过一百万台。

　　XTRANIC CVT反映迅速和持久的加速感觉，由于CVT是无极变速的概念，相对传统的无论是4AT、5AT还是6AT的变速箱，泵不具有加速延时的缺点，通过无论在起动的瞬间或者在高速巡航的过程当中，CVT可以快速变换到最适合的速率，因此反映迅捷提供加速的感觉。其次，CVT的油耗，AT由于使用领域的工作原理，并无法同CVT一样达到最佳的燃油经济性。

　　全新技术的第三个部分，也就是这次轩逸前后悬挂所搭载的日产全新悬挂技术所带来的安全驾驶感和舒适的乘坐感。轩逸不管在全后悬挂都包含了以下三种悬挂技术，首先是拉升弹簧，其次是脉冲减震器，最后还带有带预负荷机构的减震阀。

　　宽敞的空间内饰的装备，打造成体贴的待客空间。轩逸拥有同级车最大的后排空间，高达680毫米的距离，同时在车内也达到1876毫米的最大有效室内长，不管是乘坐在前座或者是后排乘客，都可以轻松舒适调整到最佳的坐姿，得到完全的放松。

　　其次在整个车内这次轩逸也搭载了全新的智能空调，使得车内的空气永保清新。智能空调包含三部分，首先是全自动的空调，其次本身具有一般高级车所带有的正负等离子清新空调的功能，第三这次轩逸在隔栅上加了感知器，通过对于车外空气清洁度的感知，切换空气内外换的清新。我们提供的智能钥匙也具有整个与驾驶座，以及驾驶者习惯的连动功能的调整，给驾驶者绝对尊容的驾乘感受。轩逸搭载了先进的高科技装备HID双光高亮度氙气头灯。

　　我们希望利用今天难得的机会向大家展示日产在先进技术以及创新设计方面的成果，让媒体朋友通过不同角度欣赏日产的造型美，同时在先进技术的部分我们也提供了VQ35以及搭载CVT的实体模型，让各位了解到整个发动机还有CVT的运作原理，还提供了CVT的体验台，让各位了解CVT跟ATV之间的差异。

　　谢谢各位。

　　主持人：谢谢李部长，今天我们除了在现场可以给大家展示最新的车型东风日产轩逸，我们现场还有三件展品，体现日产先进技术与优美造型完美结合的MR20发动机，CVT体验设备和轩逸解剖车模型。接下来有请日产自动车株式会社首席产品设计师中岛敬先生向大家介绍。

　　中岛敬：大家好。我是日产的首席设计师中岛敬，下面有关设计的方面向大家做一下介绍。大家可以看到轩逸的商品设计概念是为您设想，令人心动的豪华中级轿车，按照这个理念轩逸的设计以以下的三个方面为基础进行了构思。

　　首先要优雅，也就是说要有吸引人的地方，表现新的高质感、放松感，这是把款待客人为您着想的设计理念具体到产品上。我们把时尚感、放松感融合在一起，作为日产提出的新舒适概念称之为现代家居，也就是在表现新的高质感的同时把为客户着想具体到产品上。在此基础之上增添了优雅多趣，也是打动客户的重要一点。说到这里，大家在画面上已经注意到，新的高质感为客户着想就是日产所提倡新的舒适概念，现代家居概念。在这个设计思路的基础上针对每个功能设计出系列车型，通过新的轩逸登场得到了彻底的完善。

　　下面我们把公司所具有独特的其它车所没有的特点向各位进行宣传，新的高质感的体现是从天籁开始，我们将这个概念在轩逸上完善发展，使之更流畅更具有质感，与天籁相匹配。在宽大的空间中给您带来舒适和温馨，这是把为客户着想进行了具体化。具体的代表车型就是可以看到的轩逸，丰富多彩的情趣，在其它轿车当中很难找到使您的生活变得丰富多彩的情趣。

　　下面给大家详细介绍一下造型设计，内饰造型大家可以看到时尚高质感的表现方法是具有延伸感，这点在仪表盘上充分体现。弧线在间中创造出和谐的韵律感，这条曲线带来整个韵律传遍整个车的室内。大家可以随便观察看，S的动感曲线给人一种很放松，看起来很舒适的感觉。大家看到的曲线充分体现了轩逸所有的动感美，最能表现放松为客户着想的是具有独特的座椅造型。最有特色的是我们的后排座椅，后排座椅是具有舒适的沙发感觉，让人以一种惬意造型优美而且放松。大家再看一下中控台，中控台有一种时尚现代的感觉，在内饰当中得到充分的体现。采用防自档感四周象牙白色底色的仪表盘等等都给内饰增添了无数的情趣。

　　外观的时尚、高质感的体现在于外部的造型，富有雕刻感的车身曲线，S的动感曲线在轩逸上充分体现。大家看到轩逸外观的造型不仅仅有S的动感曲线，不仅体现在一个线上，而且也用在车身的断面上，这种断面给车身的变化带来独特的张力，赋予车身独特的紧张感。外观的轻松感前后非常均衡，外观的造型采取和天籁、风雅相同的外部造型。前大灯是高顶位优雅的。

　　轩逸颜色的设计大家已经看到，外表的蓝色和内饰的米色相匹配，当初设计的时候考虑到中国客户各种样的取向以及各种各样的兴趣，我们做了充分的实验，最后采取了这种颜色。大家一定要在实车上亲自感受一下。

　　以上就是设计造型的理念，谢谢大家！

　　主持人：谢谢中岛敬先生。接下来请上几位贵宾给大家回答问题，有经吉田卫先生、任勇先生、李家祺先生上台。

　　提问：请问去年是东风日产高速增长的一年，今年说是超越年，我想请问怎么体现超越？轩逸这款车很受关注，它在东风日产所有的产品线当中处于什么样的地位？

　　吉田卫：首先解释一下超越，超越是日产以崭新的视角观察世界，以灵活的思维理解世界，是挑战传统理念，创造全新机会。东风日产正是用超越的理念开发新产品，应用新技术和创造新技术，并体现在我们所有的产品、所有的服务和所有的行动上。这是我对超越的第一个解释。

　　超越还有另外一个解释，我们去年销售超过15万台取得非常优越的成绩，但是我们不会为此满足，还会不断创新，把去年的成绩作为一个新的起点，不断超越自我。

　　第二个问题，怎么理解轩逸在全球战略车型当中的意义，到07年我们还要投产两款车，东风日产在日本、美国、欧洲并肩非常重要的战略，通过轩逸的投产不仅完善了东风日产的产品线，也肩负着在全球范围内非常重要的责任，中国的东风日产乘用车是日产全球战略的重要一环，也是日产在中国发展战略的核心。我们会在以后投入最新的技术和最新的商品，这是日产在中国持之以恒的目标。

　　提问：CVT变速箱从结构和原理上看起来跟奥迪的变速箱很像，能不能就变速箱的结构跟我们详细讲一下？

　　李家祺：CVT的变速箱基本结构就像你们看到的展示物，各家的CVT变速箱结构大致上都是这样，这次日产所推出第三代XTRANIC CVT在于是带状的传动。我特别强调钢带的部分，刚刚提到奥迪采用的链带传动方式，链带传动会有什么样的缺点？高输出扭矩的情况下输出容易打滑，对于可靠度有一定的问题。这是以往对于CVT 变速箱的疑虑，但是在东风日产轩逸的XTRANIC CVT变速箱上不存在这个疑虑，CVT可以采用到天籁3.5的车型上，同时由于我们搭载在这么高排量的车上，整个CVT变速箱的可靠度是超乎想象的。

　　提问：在目前中国车市中高档车层出不穷的情况下，轩逸在中国的定位在哪儿？它的目标消费群体主要是哪些？

　　任勇：刚才李部长、中岛敬先生已经对这个车做过介绍，轩逸这款车有一个非常优雅的外部造型，时尚的内饰，还有先进的发动机最先进的CVT等等一系列包括底盘悬挂技术带来高技术的含量，实实在在是一款中高级轿车的最佳选择。这款车的定位刚才我们也强调，有着积极进取的生活态度，愿意在自己事业取得成功，过去说“天籁??新成功人士”，能够积极享受他的成功。另外更注重自己对精神的追求，对内心满足的追求，愿意享受生活的这些人来量身打造的一款车。

　　最近我们在做调查，可能有一种观念要转变，家用轿车和经济型轿车实际上不是一个概念。我们在调查中发现，现在很多消费者并不是要一个很大的车，不愿意沉闷、臃肿的车作为日常驾驶的轿车，他们也追求高级轿车。这个高级轿车能够愉悦身心，非常有活力，但是也是非常高级的车，有非常高的技术含量，非常豪华的内饰，他们追求不是太张扬，从内心里面能够让他得到愉悦满足的车型。我想轩逸这款车应该是满足这样一群人的标杆车型，最顶级、最豪华的实用车。

　　我们有天籁，有蓝鸟，这两款车在公务车市场都取得非常好的业绩表现，我们的颐达、骐达在注重自我的这群人当中取得很好的销售，轩逸车型的加入为满足自身需求的人群提供高端车型供他们选择。

　　提问：前段时间有媒体评论把轩逸和雅阁、凯美瑞列为同一级别的轿车，您是否赞同这样的评论？是否意味着轩逸的主要竞争就是凯美瑞和雅阁？

　　吉田卫：日产一直强调向客户提供最高的性价比，最大价值的产品是我们的目标，我们关注的不是竞争对手，市场和客户的需求是我们的关注点。另外，每个客户关注的要点是不同的，跟哪个车进行比较的话这是客户的自由。刚才中岛敬先生还有任总也讲过，我们始终在研究客户的需求，根据客户的需求制造我们的产品。

　　任勇：因为站在客户的观点他们去做评价这是正常的，作为高级轿车的话会去比较这个车的基本性能，过去我们说高级车看性能，中级车看配置，作为这款车的技术性能来说，发动机是日产和雷诺最新平台的先进发动机，匹配搭载的CVT技术也是在同级车里面所没有的全新技术，在底盘系统、悬架系统方面，客户一定会去比较。技术性能来说，这款车是值得大家去多关注的车型。

　　提问：我们刚才提到MODENLING，能不能详细介绍一下？

　　中岛敬：天籁车型的开发从五六年前就来到中国，中国的经济、文化发展非常快，我们为了满足客户的需求，考虑了这些背景，MODENLIVING是我们对这种文化的具体表现设计方式。为了满足成熟客户的需求，我们通过MODENLIVING开发出轩逸这款车型。

　　提问：轩逸2.0和新天籁2.0在用户定位和产品上是怎么区分开的？消费者现在很关注这个车，各地的4S店什么时候可以看到样车？八月份上市，有没有更具体的时间？八月上旬还是下旬？

　　李家祺：轩逸2.0跟天籁2.0的区别，针对客户不同做一下说明。天籁2.0是为了公务车市场开发出来的车型，针对的客户就是所谓新成功人士的座驾，对于客户本身要提供非常明显的身份象征的表现。轩逸2.0就像刚刚一直提到的，它是一台富有内涵、令人心动优雅的轿车，更着重于消费者个人精神生活层面的满足的这批客户。这批客户更享受自我生活的愉悦感，这是针对两大客户群不同的说明。从这个层面来区分这两种车的差异。

　　任勇：轩逸2.0是雷诺和日产全新平台的发动机，这款发动机的初级扭矩和持续的加速性能都是非常优异，环保上达到欧四排放标准，这款发动机还有一个最大好处就是省油，因为采用一系列技术所带来油耗上面为消费者带来的好处也是看得见的。作为天籁2.0的发动机是和日产的奇骏采用同样的发动，有很好的动力，这两款发动机各有所长，取决于我们对消费者的理解来搭载不同的发动机。

　　从今天开始，我们分布在全国250家专营店可以了解这个商品的信息，我们的业务代表业务顾问会向我们的消费者介绍这款车，当然现在还没有试车。在广州车展也就是7月24号这款车会向公众亮相，随后我们在前面的专营店就会陆续有样车，欢迎消费者去参观。最终向消费者交车的时间是在八月份。

　　提问：请问李家祺部长，在刚才的技术讲解中我们没有过多听到关于这款车安全性能方面的介绍。除了氙气大灯，另外还有什么安全装置确保它的安全性能？

　　李家祺：日产生产的轿车都是维持3A的主动安全、被动安全、信息安全这三个方面，相关的安全装备方面ABS、EBD等相关的安全装备是必然有的，除此之外全车还有双安全气囊、侧安全气囊等装配。不要看车身小，但是它的安全性跟一台大车是一模一样的。

　　主持人：台上四围嘉宾所传递出来的信息，如果要找一辆拥有时尚的内部空间和外形，同时实现顺畅的驾驶感觉，同时富有内涵令人心动的话，那就是轩逸。

　　今天是2006年6月18号，对于这款车来说，对于东风日产来说，可以说是一个不平凡的日子，今天大家在一起见证了一款新车的面市。我们也共同感受到它的优雅和灵韵，今天尽管的轩逸媒体见面会进入尾声，但是轩逸华丽的帷幕刚刚开始拉开，我们预祝它有一个气宇轩昂的销售业绩，舞出灵秀飘逸的市场前景，祝贺轩逸一路走好，谢谢各位参加今天的发布会！

(责任编辑：刘杰 )