“公交车简直就是霸王车！”“公交车不按规定停靠站，随意变道，一到雨天，稍微躲闪不及就让公交车免费给咱洗回澡！”“公交车为了抢客源，往往让乘客体验生死时速！”……在天津，公交车运行是城市交通运输的重要组成部分，可是公交车的行车秩序也一度是群众怨言颇多的城市交管难点。

　　现在的情况又是如何呢？6月15日7时30分，出行早高峰。记者来到天津市南开区卫津路八里台公交车站，这是一个停靠近20条线路的公交大站。“车辆进站，请您注意安全……”记者粗略计算了一下，平均每隔3分钟就有车辆进站，最多时有六七辆车同时进站。但基本上每辆车都能做到排队进站，依次停靠在距离路边便道40厘米左右的位置。即使自己的车已经上下乘客完毕，每辆车还是会耐心等待排在前面的车先行离站，不争抢、不鸣笛催促。整个车站内，人流大、车辆密，却秩序井然。

　　“公交车车体大、载客多，停靠频繁。文明礼让行车看似小事，但实际上能有效地减少车辆之间、车辆与自行车、车辆与行人之间的纠纷，而且反过来带动乘客遵守交通规则、文明乘车。我们从自身做起，还可以给出租车、私家车做出榜样。”曾连续9年蝉联“天津市特等劳动模范集体”称号的天津市公交3公司8路车队队长宋祥健说。

　　目前，天津市共有6000多部公交车，司机达1万多人。为了规范公交车行车秩序，天津市制定了《天津市公共汽车管理服务标准》，实行社会监督和自我检查。“老人乘车动作慢，不急不催礼在先，找好座位再起车，停稳开门才安全”；“盲人乘车看不见，当好向导是关键，司机提示其路线，做好提醒不过站”；行车时，要做到“正容、正行、正言”……天津市公交集团整理出很多口诀规范行车，以提醒司机文明行车、礼让驾驶。目前，天津已经涌现出十几条精品线路，以及“迎奥运双语车”、“爱心助残车”、“环保宣传车”等特色公交车。

(责任编辑：李兵)