主持人：今天有请众义达汇丰汽车总经理孙建民来到搜狐，跟网友做一个访谈，首先先请孙总给我们介绍一下众义达起亚的情况。

　　孙建民：我们是众义达企业下面的一个子公司，独立法人的子公司，从2004年经营东风悦达起亚品牌，经营地点是朝阳区东南四环十八里店北桥东侧，位于四环边，交通非常方便的地方。目前东风悦达起亚在北京是7家4S店，我们是其中一家，目前经营的车型包括大家熟知的像新千里马、赛拉图、MPV、嘉华、远舰，前些日子上市了新的嘉华新的远舰，市场反响比较认可，目前的销路比较稳定。

　　主持人：您在做东风悦达起亚之前开始经营进口的起亚。

　　孙建民：以前进口的起亚以MPV车为主，嘉华这款车在韩国、美国市场的占有率非常高，也经常在美国安全性能测试当中连续几年包括今年新的嘉华在国外有新家，也是获得了五星级的安全证书认证。在国内当时原装嘉华车的进入分得一部分市场，也是得到大家比较认可。

　　主持人：您认为在起亚车系中，目前哪款车销售是最好的？

　　孙建民：目前来讲有一些转变了。东风悦达起亚是从千里马逐渐发展到有嘉华、远舰，有赛拉图，前一段时间，应该是今年的春节前，还是以千里马为主，春节过后，随着赛拉图上市之后被广大消费者认可，逐渐赛拉图占据了销量的半壁甚至60％、70％的份额。

　　主持人：您认为赛拉图上市以后，为中级车市场带来什么样的冲击？

　　孙建民：赛拉图是作为中级车，现在的地位是号称超级三亚之一，具体冲击的，对以前的车型冲击也不是很大，在市场的具体细分当中，赛拉图的客户从性格、喜好区别于以前的伊兰特、凯越这些消费者。从半年多的销售来看，用户群体还是需要细分，各款车型的出现包括成功，在细分市场当中，一定要有自己的特色。

　　主持人：在广大网友认为，起亚在众多汽车品牌当中属于新秀，您认为起亚有什么优势或者亮点吸引消费者的眼球？

　　孙建民：起亚进入国内时间比较晚，尤其是作为合资品牌出现是比较晚。但是它在国际市场上也不是新秀，在国外它的知名度和占有率已经是获得了很好的评价，尤其在美国市场。现在的起亚成功包括后来的发展，主要在美国市场创造出来的。假如单论品牌来讲起亚是一个品牌，打一个比方，国内的一些车型像上海通用的一些车型有很多都是以前韩国代理的品牌车型拿过来生产，起亚没有这个经历，原原本本地把在自己本国的产品拿到中国来。

　　主持人：赛拉图上市以后，很多网友有一个说法，好像赛拉图跟伊兰特之间采用共用品牌的共用技术，有没有这个情况？

　　孙建民：现代起亚是一个集团，这个集团下面它的产品有共用的，包括底盘还有其他零部件共用的地方。

　　主持人：您认为赛拉图和伊兰特之间的竞争是针锋相对的还是会有各自不同的市场？

　　孙建民：从价格区间来讲都在一个区间，大家目前买车首选价格，看好差不多什么车，先选择价格怎么样。实际上在细分市场当中，伊兰特跟赛拉图目前来看已经区分得很大。作为赛拉图上市之初来讲，主打的有时尚、风尚的主题，伊兰特和赛拉图相对来讲比较平民，更普通一些。有如千里马，它走的类似伊兰特的路线，它就是很平常的一款车，挑不出有什么亮点，就是代步或者不大的车价格便宜而且配置很齐全，伊兰特处于以前的千里马的位置。赛拉图从上市以来，消费者是更年轻化，更理性化，更适合非常广的人群。

　　主持人：现在可能各个厂家都推出了运动版轿车，宝来有，赛拉图也推出运动版轿车，它的运动版轿车有什么自己的特色？

　　孙建民：赛拉图上市之初就有运动版这款车，有1.8，从目前来看销售不如1.6，毕竟那款的定位或者那款外型都是以时尚为主，从我感觉来讲宝来的运动版在这方面能够做得更突出一点，赛拉图还是以时尚为主的车。推出运动版在10万零七八到15万之间，有一个跨越。

　　主持人：推出雅绅特，它的上市对千里马有没有影响？

　　孙建民：上市之前，大家关注雅绅特，关注它这款车，关注它的价格，上市之前我们也很重视，上市之后我们看到的雅绅特价格和千里马就优势来讲有很大的差距，从目前来看的销售还没有构成威胁。但是不同的车型，尤其现代起亚是在通用集团下的开发的，肯定都会有一定的，少量的重叠，从车型外型大小，都会有一些。从国外的汽车制造公司来讲，车型非常多的，它就占据了市场的份额。在国外这款车型利用它的品牌会延伸出来很多，有可能是同价位，同配置的拿出不同风格的车型车系供消费者选择。

　　主持人：现在起亚更多的两个重点是千里马围绕小型车市场，还有赛拉图为主的紧凑型市场，您认为在这两个市场当中，消费者购买的心态会不会完全相同呢？

　　孙建民：肯定不是。首先车辆的价格，现在汽车消费的理念已经比较成熟了，不像以前或者是攀比，当然消费贷款也比较好做，我先买了车，以后我再还再怎么样。现在是尽自己所能，基本上消费理念比较成熟了，我能买七万块钱的车我就买七万块钱的车，我能买12万块钱的车就买12万块钱的车，这个肯定是由收入，由他的事业来决定他的资金能力，消费能力，决定购买哪一款车，千里马、赛拉图，一个是10万以内，7万左右的，一个是12万左右的车，现在看消费群体有很大的不同。买千里马的这些用户到最后始终关注的是价格，当然我们的服务也会有一些，最终还是价格。对赛拉图来讲，这个用户群体除了价格以外，对服务，能够在这里享受到其他增值的东西更关注一些。这是区分还是比较大的。

(责任编辑：杨文)