随着汽车销售竞争的加剧，汽车经销商相继推出了汽车售后“一条龙服务”，一个个动听的服务承诺常常让准车主动心。“一条龙服务”真如汽车经销商所宣称的那样好吗？近日，笔者对此进行了调查。

　　一条龙服务捆绑优惠

　　“只要你把车款付掉，我们就可以帮你代办上牌、保险、缴费等一条龙服务。不用去排队，我们全帮你搞定。”上周，笔者随一位要买车的朋友范女士来到城北的几家汽车4S店询价，不少销售员均如此热情地表示。

　　随后我们又来到城东的一家4S店。几轮讨价还价后，销售员答应给我们一个最低价，但却表示，用这个价格买车，需同时在他们店里做“一条龙服务”，否则不能享受优惠。

　　“一条龙服务”不就是经销商给客户提供的便利和优惠吗？想到可以便宜3000元买下新车，范女士当即答应定下了新车。

　　据了解，由于新车价格频频变动，经销商较小的价格变动往往很难吸引消费者。因此，不少车商不惜推出较大幅度的价格优惠。所谓“堤内损失堤外补”，消费者如要享受这些优惠，则必须在经销商那儿接受“一条龙服务”。据悉，这样的情况在上海、北京等地也普遍存在。笔者在不少汽车经销商的降价广告上看到类似的附加条件。

　　服务变味道车主受损

　　上周末，我们前往那家4S店准备付款提车。可经再次询问才知，“一条龙服务”不仅包括买保险、上牌和代缴养路费等服务，还需要在该店的美容部做贴膜等1000元以上的装潢。

　　“羊毛出在羊身上。”引起警觉的范女士询问后得知，销售员代办的保险折扣比市场上的折扣高出了15个百分点。如果要便宜的保险，承保的则是外地的保险公司。而销售员报价1200元的隔热膜，既没有品牌，也没有质保书。范女士打消了付款买车的念头。

　　但买车一个多月的张先生却没这么幸运。笔者见到了张先生车上被劣质亚麻座垫染变了色的皮座椅。据张先生介绍，正是因为买新车接受了销售员承诺的一条龙服务，他买车时多付了1000元，结果买下了劣质座垫等汽车用品。等到一周后张先生发现，立即换掉褪色的亚麻坐垫，新车的5个皮座椅已永久染上了花纹。

　　因为“一条龙服务”，在一家广告公司工作的肖先生还多花了几千元的冤枉钱。2004年12月，肖先生在某4S店买车并接受了“一条龙服务”，但一年后，他突然收到公路部门寄来的数千元养路费欠单，原来4S店销售人员在给他代理“一条龙服务”时，忘了给他缴纳养路费，他因此还额外欠下了大笔的养路费滞纳金。

　　笔者还从消协了解到，有的“一条龙服务”还变脸成“宰客一条龙”。如保险没有有效发票，有的甚至截留保费，让车主损失不小。

　　购销双赢才有生命力

　　“汽车销售商推出的‘一条龙服务’，确实让车主免除了排队上牌、缴费和四处来回奔走等烦恼。”在消协负责投诉接待的韩先生表示，由于经销商承诺的一些服务多以团购的方式推出，像装潢、保险等均以团购价优惠给车主，使车主在节省时间的同时节省了不少支出，因此，“一条龙服务”刚推出时确实颇受消费者欢迎。

　　但随着买车“一条龙服务”的盛行，多收款渐渐成为一些汽车销售公司的惯用手段，有部分经营者、中介服务机构更在“一条龙服务”的幌子下，强行推行“一条龙服务”，有的则明着推出方便的服务，暗地里却时时想着“宰客”，使消费者莫名其妙多交了冤枉钱。消协工作人员提醒消费者，应警惕眼下盛行的买车“一条龙服务”，特别对于签订合同的细节要做到心中有数，不要马虎大意。

　　为了真正做到购销双赢，有关专家建议，经销商不妨为“一条龙服务”公开标价，并把服务标准公之于众。消费者则在支付“一条龙服务”费用后，快快乐乐地享受服务带来的便利，并把它写进合同。

(责任编辑：俞劲柏)