话题二：提到法国车，你的第一印象是？……

　　梁洪：其实德国车制造理念真的是得到全国的认可，而且德系车最早进入中国，我们中国用户一想到欧洲制造，谁都会想到是德国，第一个问题在几分钟时间有近百条短信出来，我扫了一下我们的短信平台，基本上全部说德国。我们想问嘉宾第二个问题，德国制造是否是欧洲制造唯一的代表？

　　靳军：我想这肯定不是。

　　梁洪：陈总已经说了，德国制造除了是一个代表之外，其他的法国制造、英国制造等等也都有各自不同的制造理念，各自不同的气质和风格，今天重点和大家聊聊法国制造，它的精髓在哪里，气质在哪里，制造理念又是在哪里，下面是问听众朋友第二个问题，谈到法国车给您留下的第一概念是什么，以往最早的法国的富康，到最新的凯旋，大家对这系列车型都是怎样的评价，移动小灵通用户发送短信95881039。靳军给我们简单说一下，您对这个车系总体概念和印象是什么？

　　靳军：法国车设计胆子大~~，德国车相比之下显中庸

　　靳军：首先我觉得法国车就像陈先生说的，是时尚、科技和一个比较高水准工艺的综合体。当然这些也是相对而言，法国车给我的感觉，风格和设计理念比较独特。比如说装备、配置上的一些东西，有它自己独到的一面，不管和欧洲其他品牌的汽车还是美国和日本的汽车相比，都有自己的独到之处。

　　另外给我印象比较深的就是设计上，不仅仅是造型设计，而且包括内饰，比如说仪表台，包括一些排挡，一些局部的设计，都是胆子非常大，这个和德国车有明显区别，德国车尽管高科技装备很多，让你感到科技感很强，实际上设计还是相对来说比较中庸的，比较通俗的话讲“比较规矩”。法国车包括雷诺，仪表显示板的位置，包括细节的装饰等等，大多很有艺术的气息，给我的感觉法国车跟时尚跟科技是紧密相连的。既有很高的技术水准，同时在风格设计方面，我都是非常欣赏的。

　　梁洪：还是有它非常独特的一面，就像丹娜在艺术概论里讲到很多音乐作品艺术作品怎样诞生的，会分析这个诞生地国家气侯条件怎样的，每年有多少天下雨，多少天干旱，那里的人们平时吃什么，喜欢看什么，是讲艺术作品诞生的背景和环境，在这样的环境中，就诞生了这样的作品，今天和大家聊法国制造，不能不说说法国这个民族给大家留下的一贯印象，就是非常的浪漫，非常的时髦。比如听众6366说的，“法国车给我留下的一个印象一个词就是前卫”。

　　陈宏声：凯旋为何没有天窗？

　　陈宏声：说说我们目前的新车凯旋，有些人对凯旋的评价就是，中档车那么大的车怎么没有天窗？法国人设计这款车的时候，先进行撞击实验，认为需要这个衡量，形成救生舱以后这个车才安全，这个观念很多人不接受的。

　　陈红娟：其实最早进入中国的是法国车

　　陈红娟：大家都说德国车先进入中国，其实不是这样的，其实最早进入中国的就是法国车，当时广汽跟广州标致，后来法国车在中国试销以后并不好，这个原因就是因为前卫。因为它太过前卫，有的时候不会考虑中国市场需要，比如富康当时进入中国也是这个原因。所以前卫可以说是法国车的一个优点，在中国市场上具体到本土情况来看，我觉得可能不一定很快被大众所接受，相对的也是一个弊端，一分为二来看。

　　梁洪：我们经常说你是做引领还是做跟随，就是这样的概念。

　　听众说法都很有代表性~~

　　5218朋友说，谈到法国车给我的感觉就是超前，前卫，浪漫有那么一点怪异。

　　4964说法国车比较浪漫从实用上来说，德国车更加皮实。

　　5316说法国车不仅以标致为代表，你看雷诺的车走在街上，保证跟其他的车不太一样。

　　929朋友说，法国车我觉得他们最吃亏的一点，就是宣传不到位。让大家觉得这个车不是那么好用，其实法国车真的很皮实。

　　听众的短信几乎就成两派了，大家从设计上非常认可法国车时尚、前卫，总之走在车流人海当中，会吸引大家的眼球，有一部分人认为法国车在实用性上比德国车差。

(责任编辑：陈昊)