Ｍａｚｄａ6：活塞的“铁三角”

　　凯美瑞下线刚刚一周，同为日系阵营的马自达就发布了首款国产轿跑车新Ｍａｚｄａ6轿跑车。同时，新Ｍａｚｄａ6全线降价，最高降幅2万元，以此作为对凯美瑞的回应。

　　除了这款轿跑车，马自达还将于近期推出马自达6旅行车。届时，马自达在中级车市场将拥有马自达6三厢轿车、轿跑车和旅行车3款车型，从而可以向对手发起“车轮大战”。就像此次ＮＢＡ东部总决赛的活塞队一样，铁桶般的防卫让人极不舒服。

　　马6新车型直指凯美瑞。同时以中高档车市为战略目标，通过实施“二打一”市场策略，达到合围中高档车市的目的。所谓“二打一”，就是在马自达6原先动感、活力品牌内涵的基础上，趁热打铁推出更加个性化的轿跑版马自达6，强化品牌内涵。

　　从2001年到2005年，马自达在华销量从1万辆已经突破10万辆。在中国的增长速度令其他3家日系车厂相形见绌。中国已经成为马自达全球战略中的重要一环。

　　马自达在中国的前景被看好，就好比谁都不可小瞧两个“华莱士”和比卢普斯铁三角的能量一样。

　　天籁：日产的“纳什”

　　相比在美国叱咤风云的中级车丰田凯美瑞和本田雅阁，大多数中国人对于日产在北美的中级车知之甚少。因为日产在美国的中级车与在中国的中级车不是同一品牌。

　　日产在美国的中级车不只是一款，它包括Ａｌｔｉｍａ和Ｍａｘｉｍａ两款车型。Ａｌｔｉｍａ设计上偏重于美国风格，更加粗犷大气，而Ｍａｘｉｍａ更富有运动感。而Ａｌｔｉｍａ与本田雅阁、丰田凯美瑞一起，并称为日系中级轿车三剑客。

　　在日本本土的日产的中级车，中国消费者会熟悉很多。除了已经在中国上市的Ｔｅａｎａ天籁，还有Ｓｋｌｉｎｅ和即将国产的蓝鸟Ｓｙｐｈｙ。

　　就像太阳队一样，纳什飘逸的球风如同天籁完美的流线设计给我们的惊诧。纳什，这个美国ＮＢＡ最有影响力的外籍球员之一，以他的成功越来越让美国球员开始感慨欧洲球员华丽的技术能量。

　　在美国本土的日系中级车三剑客中，雅阁、凯美瑞和Ａｌｔｉｍａ在同级车市中所占比例，按照历史销量平均来看，分别为20％、23％、12％。天籁，是日产在亚洲最重要的棋子；纳什，则是欧洲球员在美国最成功的典范。

(责任编辑：俞劲柏)