进口汽车关税将于７月１日起下调３个百分点，从而将进口汽车的关税税率降至最低的２５％，对此，有不少业内人士表示，４月份起进口车销售一直很低迷，希望借此次税率下调后，给进口车的销售行情带来复苏。而记者在亚运村汽车市场的采访中发现，大部分消费者更希望进口车价格的下降拉低车市价格的整体下降。究竟这个期望能否实现呢？

    消费者心态

    等待国产替代车降价

    张先生最近本想买一辆３０万元左右的中高档车，他在转完整个车市后发现自己中意的宝马３系和凯美瑞这样的车型已经都国产了，虽然进口车目前在市场上还能买到，但价格要比国产的高出数万元。有市场销售人员告诉他，再过几天关税又要下调，３０多万元的车能便宜一两万，到时还是买个进口的划算。张先生思忖着也有道理，但自己心中却打起了小算盘，他告诉记者：“如果进口车因为关税能降一两万元，那到时国产的替代车型不就难卖了吗？那就也得降价吧？再买也不迟啊，还能省下几万元。”

    专家分析

    国产替代车可能降价

    有关专家告诉记者，张先生的考虑并非没有道理，在去年年底关税下降２％时，沃尔沃、斯柯达等进口车商就迫不及待地提前打出了“关税牌”，抛出了２万—３万元的降价，丰田也在当时宣布停止即将于半年后实现国产的中级车佳美的进口，这些迹象都让消费者对关税冲击价格的预期很高，希望此次关税降低能带动车市价格整体下降，从中得到实惠。

    记者从有关部门了解到，从７月１日起，中国进口汽车的关税税率将从目前的２８％下降到２５％，下降３个百分点，这次税率下调距离上次为半年时间，今年１月１日起，我国将进口汽车关税的税率从３０％调整为２８％，当时曾经给进口车销售带来短时间的拉动效应。

    经销商说法

    购进口车最佳时机已过

　  采访中，有多位进口车从业人员告诉记者，虽然７月份关税的降低能刺激进口车销售，但今年购买进口车的最佳时机已经过去。北京亚运村汽车市场商务部郭咏告诉记者，在今年４月１日前，消费税还没有正式实施时是购买进口车的最佳时机，４月１日之后７％－２０％的消费税会使许多进口车涨价数万元甚至数十万元。因此，在那个时候购买进口车能得到真正的实惠。

    专家分析

    进口车利润薄未必能降价

    中国进口汽车贸易中心总经理丁宏祥表示，今年１月份的进口量大幅度增长主要原因是由于去年同期的基数太小。去年小客车进口数量一季度减少近５１．１％。在一系列相关政策不够明朗的时候，大多数进口车商采取谨慎观望的态度。直到二季度观望态势才逐渐消退，进口量逐步回升。１月份汽车进口量激增还有另外一个原因，那就是１月１日起关税的下调。根据加入世贸组织的承诺，今年１月１日起我国进口车关税从３０％下调到２８％。这样经销商晚报关几天就可以少缴一些税。

    这对于大排量主导的进口车来说，无疑将给这一市场带来很大的变化。税要从以前的３０％减为２８％，而到２００６年７月１日统一下降到２５％，也就是说，进口车价格将进一步下滑。以斯巴鲁为例，到岸价如果为５０万元，１月１日之后，该辆进口车的成本价降低了１万元，而到２００６年７月１日后，成本则降低２．５万元。

    新闻背景

    ７月１日起，我国将根据加入世界贸易组织的关税减让承诺，进一步降低部分汽车及其零部件的进口关税税率。其中，小轿车、越野车、小客车整车的进口税率由２８％降至２５％，车身、底盘、中低排量汽油发动机等汽车零部件的进口税率由１３．８％－１６．４％降至１０％。至此，我国加入ＷＴＯ的汽车及其零部件降税承诺已经履行完毕。这次进口汽车关税税率下调距离上次为半年时间，从今年１月１日起，中国将进口汽车关税的税率从３０％调整为２８％。７月１日起实行的进口汽车关税税率是今年降幅最大的一次。

(责任编辑：俞劲柏)