在1989年的芝加哥车展首度问世的马自达MX-5，至今已发展至第三代车型，而向来采用软顶敞篷设计的MX-5，在电动硬顶敞篷蔚为风潮的此刻，仍然以平易近人的售价与优异的操控性，深受不少车迷们喜爱，而在伦敦车展即将展开的前夕，位于广岛的马自达车厂却出人意表的预告，将在车展中展出采用电动硬顶的马自达 MX-5，让伦敦今夏的焦点再添一笔。

　　在MX-5车系将近20年的历史之中，除了软顶敞篷之外，虽然也曾有特别版本的硬顶车型推出，但对于时下流行的硬顶敞篷结构却未曾出现；而在2005年所推出的第三代马自达 MX-5，延续了该车系在操控性上一贯的优异表现，同时在售价部分也依旧维持平易近人的水平，甚至在去年底帮助马自达拿下了日本年度风云( 报价; 图片)车大奖，魅力可说是依旧不减。

　　BT-50货卡一同亮相

　　虽然软顶敞篷的设计，在成本以及重量等方面，都有着比电动硬顶更佳的表现，但越来越多车厂采用的电动硬顶结构，也确实提供了无可替代的便利性，因此马自达遂决定在伦敦车展中，推出MX-5车系的首款电动硬顶车型；目前原厂所提供的照片之中，并未有盖上硬顶的图片，因此也无法得知在造形上的影响；而依照地区的不同，这款车在日本将名为马自达 Roadster Power Retractable Hard Top，而在欧洲地区则将称作马自达 MX-5 Roadster Coupe，至于北美地区则以马自达 MX-5 (Miata) Power Retractable Hard Top称之。

　　而除了MX-5的硬顶敞篷车型之外，马自达在伦敦车展之中还将首演采用2.5升柴油直喷涡轮引擎的BT-50货卡，而包括马自达 Sassou以及马自达 Kabura这两款分别于去年法兰克福车展，以及今年初北美车展亮相的概念车，也将会一同现身伦敦，为马自达在车展中增添话题。

(责任编辑：常亚梅)