宝马有史以来最快的量产软顶敞篷车，M6 Convertible将会在7月18号开始的英国车展上，首度亮相。动力来源依旧是那一具使用了许多F1科技，而且获得国际引擎大奖肯定的5.0升V10引擎。M6 Convertible不但拥有M6双门跑车的热血性能，但是却增添了上空的写意风情，以及豪华趣味。M6 Convertibe预计在2006年9月会在英国开卖，这也是宝马第一辆首次亮相选在英国车展的新车，这同时也是6系列敞篷车第一次有M版本出现。

　　搭载获得国际引擎大奖的5.0升V10引擎，M6 Convertible将以强悍的性能，还有性感的上空风情，七月于英国车展出现

　　这一辆全新推出的敞篷M6，搭载宝马那一具4,999毫升的V10引擎，最大马力可以发挥到507匹。这样凶猛的动力，让M6 Convertible从0到100km/h加速只需要短短的4.8秒，极速则被电子系统限制在250km/h。不过，M6 Convertible预计应该有320km/h的实力。由于这样惊人的性能表现，还有先进的引擎科技，这两个原因，让这具5.0升V10引擎，得以破天荒地连续两年拿下国际引擎大奖最佳引擎的殊荣。

　　搭配序列式七速手自一体变速箱，这台变速箱目前在M5以及M6上面，都有着令人满意的表现。根据设定的不同，在自动模式下一共有五前速、手动模式下有六前速的档位可供选择。在最快的设定下，M6 Convertible只需要50毫秒就可以完成换档动作，远远比那些有经验的车手使用手排变速箱还要快。即使有如此惊人的性能表现，M6 Convertible却还能保有一定的油耗经济，以及低二氧化碳排放。

　　宝马的M版可变差速器，再加上DSC动态稳定控制系统，提供M6 Convertible更强大的循迹性，以及操控极限。M版可变差速器可以视情况分配左右后轮的动力，最大能够将100%的动力全部分配到其中一个轮子，以满足DSC做动时的需要。经过最佳化设计的系统，可以允许轮胎有一定程度的打滑，好将性能完全发挥出来，还不光只是一味要求安全而已。

　　为了确保在车内的舒适性，宝马用上了三层复合材料的车顶，好把噪音与热气彻底隔离开来，就像一般的6系列敞篷车一般，鳍状车顶还有双门跑车般的流线造型，完全被保留下来。在车顶材料中，还有聚氨酯发泡材质，像三明治一般的结构，让坐在M6 Convertible里面，与硬顶车型一般，不分轩轾。而且在宝马的设计师巧手设计下，就算在顶篷打开的状态下，后行李箱还是可以保有300公升的容量，顶篷关闭的状态下，更达到350公升。除了速度、惹人注意以外，实用性也同样照顾到。

　　除了M家族不妥协的性能以外，M6 Convertible的实用性，一样令人满意

　　在宝马的M系列基础精神底下，采用一系列高性能自然进气引擎，还有轻量化材质的运用，M6 Convertible拥有了难以匹敌的性能表现，而且50：50的前后车身配重，更让这一辆车的平衡性与灵活度，达到一个颠峰。19寸的轮胎加上前255/40 R19、后285/35 R19的大尺寸跑胎；前374mm、后370mm的刹车碟盘，M6 Convertible的足下功夫，也跟动力心脏一般，表现让人折服。

　　至于详细的规格配备，则要等到英国车展M6 Convertible的发表当日，才会一并公布。

(责任编辑：常亚梅)