涉及全国1亿多辆机动车的交通事故责任强制保险(交强险)将于今年7月1日起正式实施。中国保监会昨日公布了交强险的正式保单和标志。从10月1日起，凡未按规定投保交强险并张贴或携带交强险标志的机动车车主，将面临扣车和罚款的窘境。

　　 10月起无凭证将扣车罚款

　　保监会在昨日召开的新闻通气会上，公布了新鲜出炉的交强险的保单和标志。据介绍，交强险保险单证共计包括交强险保险单、交强险摩托车定额保险单、交强险农用拖拉机定额保险单和交强险批单四种。

　　交强险保险标志则是保险公司向投保人核发的、证明其已经投保交强险的标志，根据车辆有无前挡风玻璃，分为内置型和便携型两种。

　　按照规定，从7月1日交强险正式实施起，凡未按规定投保交强险并张贴或携带交强险标志的机动车将不得上路。7月1日起，凡投保交强险的机动车车主将获得可贴到车窗上的标志。

　　而保单已于7月1日前生效的商业三者险车主在开车上路时要随车携带保单，以便接受检查。

　　保监会财险监管处副处长张宗韬昨日称，虽然交强险从7月1日起实施，但将有3个月的缓冲期。根据相关规定，从10月1日起，没有携带原商业三者险保单或张贴交强险保险标志的车辆，将被公安交管部门扣车并处以20元至200元罚款，之后凭单证或标志提车。

　　如果没有投保交强险或原商业三者险到期后没有及时购买交强险，车辆也将被扣，车主还将被处两倍于保费的罚款。

　　 保额将逐步提高

　　中国保监会本周公布了全国统一的交强险责任限额标准，其中普通家庭用车为“1050元保6万元”。对此，许多消费者认为保费偏高，而保额却过低。此前市场上普通的商业三者险一般是800～900元的保费，保额为10万元。对此，中国保监会昨天表示，交强险和现行商业三者险在价格上不具可比性。保监会财险制度处处长董波表示，交强险涵盖了商业三者险和车损险的部分功能，保障范围比商业三者险大得多，单看便宜与否并不科学。

　　根据《道路交通安全法》的规定，投保交强险的机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，只要不是受害人故意造成的，机动车有没有责任，都由保险公司在交强险责任限额范围内予以赔偿，而商业三者险中，保险公司是根据投保人或被保险人在交通事故中应负的责任来确定赔偿责任。

　　此外，交强险的赔偿范围几乎涵盖了所有道路交通责任风险，而且不设免赔额和免赔率，而商业三责险中，保险公司不同程度地规定有免赔额、免赔率或责任免除事项。

　　董波昨日称，保监会在审批行业上报的保险费率过程中，广泛听取了消费者代表、有关部委和专家学者的意见。6万元的责任限额总额，综合考虑了赔偿覆盖面和消费者支付能力，可以解决大部分交通事故的赔偿问题。

　　但他也表示，保监会将根据国民经济发展水平以及制度实施的具体情况，会同相关部门适时调整责任限额。“从国际经验看，责任限额水平一般会随着国家经济发展从低到高逐步调整，日本、韩国、美国、德国等均经历了这样的一个过程。”新商业三者险可能降价

　　保监会日前在关于机动车交强险施行过渡有关问题的通知中明确表示，自2006年7月1日起，各财产保险公司现行的三者险条款和费率全部废止，启用经保监会批准的与交强险衔接的商业三者险条款和费率。

　　而来自中国保险业协会的消息称，目前新商业三者险已经由行业协会牵头制定。据悉，新的商业车险共有三套方案供各家公司挑选，主要变更的是三者险和车损险。每一款都有各自的保险条款和相应费率，按照高低不同区分，其中商业三者险会比现行的有所降价。

　　在昨日举行的通气会上，董波没有对此消息做出否认。但他表示，由于交强险涵盖了车损险和商业三者险的一部分内容，保险公司7月1日以后对商业三者险和车损保障的范围进行的调整，应建立在交强险责任基础之上。据他透露，目前新商业三者险和车损险的价格已上报保监会。

(责任编辑：俞劲柏)