李先生公司有一辆2004款雅阁，行驶6万公里。

　　李先生对雅阁在这几年内的表现非常满意，燃油经济性比较好，外形大方、气派，所以最近自己又刚买了一辆2.4豪华版雅阁，行驶5000公里。他觉得雅阁对比其他同级别的汽车，外观非常协调，而且乘坐舒适，内部空间大，非常好的满足了需求。

　　雅阁车令李先生最满意的地方首先是外观，虽然现在新推出了许多新车型，但是当初2004款的设计在现在看来，依然并不落伍，新雅阁的尾部改动让他觉得这款汽车更加漂亮，这个外观的改动无疑是非常成功的。第二是内饰颜色很好，显的很明快，桃木的装饰让人觉得比较高档。第三，新款雅阁驾驶更加稳，尤其是高速驾驶的时候更加平稳了。第四，故障率低，雅阁车几乎没有什么毛病,让他使用很放心.

　　在广州本田的服务方面，李先生感觉广州本田的维修很及时到位，感受到逐渐的进步。4S店的营业时间现在对于车主非常方便，在我上班不方便修车的时候，我可以预约晚上8，9点再去修车，这种服务非常灵活，我对这点非常满意。

　　林先生，爱好玩车，经常换车，2006年1月买了一辆2手雅阁2.0（2003款），同时家里还有一辆飞度，改装得很漂亮。

　　他最看中雅阁的品牌悠久及认可这是一款成功的车型。

　　觉得雅阁既不老气也不年轻，适合商务、家用、出游各种场合无所不能。内饰简洁精致，很喜欢仪表台北京灯的颜色，在当时其他车的背景灯还是前绿色时，率先采用淡蓝色设计，看起来非常清楚。动力方面，起步快，在同排量车里表现优异。

　　林先生的雅阁车开空调的油耗在10～11L/100KM，曾在省油大赛中获得第三名，对如何驾驶雅阁车省油很有心得，他说，高速情况下要快速地达到90km/h，转速在1800～2000转时，等速最省油。

　　林先生比较满意雅阁车维修起来非常方便，也许由于雅阁车已经达到了一定的数量，普及率高。林先生的一个朋友在99年曾买过进口的雅阁车，不仅维修方便，去年保养价格还统一降价，没有想到使用时间越久，养车的压力越小了。

　　爱玩车的林先生，比较看中汽车的保值率，他倾向选择那些买来玩一二年后不喜欢卖出去损失并不是很多的车，在他以及其他人看来，雅阁车由于良好的品质和口碑，在二手车市场上的保值率很高。

　　王先生，2.4豪华型，购买时间2003年，行驶里程5万km

　　当初选择雅阁车的时候,主要考虑了以下几个因素:外形,内饰,厂家形象,服务水平等因素.我的雅阁车主要用于日常生活和外出旅游等场合,我觉得雅阁的设计很经典, 只有奥迪可以与之比较,他外型前卫,适合年轻人,另外他的音响和定速巡航设备的控制都设计的很人性化。

　　发动机反映很迅速,各放面都很到位,车本身很值.03款雅阁将方向盘换成了仿桃木,很显档次,内饰很人性化,如仪表盘的位置让车主操作起来很方便.背光灯白天也可以工作,这些都保证了驾驶的安全,可以说,雅阁的内饰的做工不比老款宝马5差.电源插头和储物盒的设计都使用非常方便.

　　在配置方面，我觉得这款车很超值 ,尊重了中国人的消费习惯, 它的底盘通过性好.

　　在油耗方面，在城市工况下油耗是12L/100km，高速工况下油耗是 10L/100km。我曾参加雅阁的节油大赛,在不开空调的情况下,获得5.6L/100KM的好成绩,冠军的成绩是2.7L/KM.

　　在动力方面，我习惯开快车,高速开到200KM/H,让同行的日本朋友大呼,” 想不到”！

　　在服务方面，广本的4S店的布局非常合理,方便.在营业时间方面，当我的汽车有问题的时候我会晚上把汽车放在店里,然后早晨就可以取车去上班,非常方便.广本特约店去过不同的几家，但能明显感觉出来各店的人员经过统一的培训，很规范,水平较高,很专业又很热情.我知道，广本是最早在中国推出4S店的概念,所以到现在在服务方面做得最精细.

　　黄先生，2001年1 月买的雅阁2.0标准版，行驶里程8万km。

　　黄先生称自己不太懂车，买车主要是作为代步工具。当时买雅阁是朋友推荐，知道日本车的经济性能比较好，所以选择了雅阁。他的雅阁车主要用来上下班，周末出行游玩，在从事外贸业务之后，经常用它来接待客户，觉得雅阁稳重的外观能够适应各种场合。黄先生对雅阁的外观夸赞有佳，他说，雅阁车不花哨，不追求标新立异，给人实实在在的感觉，但是也够得上时尚，格调经久耐看，经得住时间的考验。 他对这款车的车型和颜色都很喜欢，认为新车型也很好看。

　　黄先生认为雅阁的质量十分过硬，基本没有修理过，仅仅是正常的保养，从这一点上认为本田车是值得信赖的，很让人放心，质量有保证。即使有一次电瓶没有电不能打火启动，他打4S点电话，路途很远，但马上就有人来帮助解决问题，以而对服务比较满意。其他的花费只是平均2年换一次电瓶，每次大概花了400元，价格尚可。

　　在驾驶方面，黄先生开过奥德赛，奥迪等其他车，自称对车不是特有研究的他，感觉与这些车相比雅阁不落下风。

　　油耗方面，黄先生开始并不太关注油耗，直到2005年7月广州闹油荒的时候，加不到油时，才引起他的关注，在城市工况下油耗是13L/100km，高速工况下油耗是 10L/100km和朋友的其他车相比，对雅阁的油耗已经很满意了。

　　黄先生是在买了汽车之后才开始关注汽车市场的，他认为雅阁的定位非常明晰，属于中高档汽车，追求格调稳重，本田车和他的服务都是那么让人放心，显得不浮躁，这也帮助赢得了大量的客户。

　　董先生，北京用户，医生，37岁，1999年7月买了一台2.3雅阁，行驶29.8万km， 2002年又买一台3.0雅阁，行驶7.5万km。对雅阁忠诚，信任度很高，对广本喜爱，所以第二辆车开了4年还迟迟没有更换。并介绍10几个朋友买了雅阁。

　　服务方面：

　　保养维修方便，给车带来了很多增值服务。夏季关怀等活动，让他体会到了一种家庭式的服务。广州本田首创双人服务，几个人同时操作，提高效率。很提倡预约，在国外做任何事情都很讲究预约，节约双方时间，提倡继续搞下去。

　　有些车卖得很便宜，但保养零件却很贵，这是一种代欺骗性质的策略，但广州本田的价格策略很好，首先的定位便低于预期，而且还会在一段时间内保持价格稳定，在现在这个社会里，真的很不错，说明广本对市场的研究很到位，把握很准确。车主心态很稳定，不会有降价之后的吃亏感，觉得雅阁很保值。

　　油耗：比想象的好得多

　　2.3：城市：11

　　3.0：城市：11～12

　　动力及驾驶：

　　起步非常快，爬上表现好。

　　配置：

　　现在这个年代，配置成为一种时尚，空调、音响是最常用的，配置够用就好。GPS本市没多大用处，而且道路变化很快，每年升级都要花钱。

　　满意之处：

　　1、 后座空间大，自己体型偏胖都没问题

　　2、 故障率低，自己不会修车，非常省心。只有惟一一次打不着火，4S店非常及时解决。

　　3、 经济省油，受朋友羡慕。

　　4、 空调智能，很舒服，分二个区自动控制

　　5、 原来2.3噪音比较明显，但是后来的车已经有明显的改进。

　　感受：

　　雅阁车很符合中国及亚洲人的价值观，不太张扬，和谐，不过分追求一方面突出，而牺牲另一方面，走均衡路线。对雅阁品牌又相当高的信任度，满意于雅阁使用方便，没有任何故障，

　　樊赢，北京用户，36岁，当时选择雅阁看中了它的质量和节油性，以及朋友开2.3雅阁的良好口碑。

　　雅阁完全用做家用。自己购车比较理性。会考量一款车的发动机等技术，整车质量，内饰工艺，经济性能，保养成本，及服务体系。认为雅阁的i -VTE发动机家用已经足够用，完全满足家用要求，而且节油性非常好。外观方面，车头形状、前大灯很有创意。内饰方面，第一，很顺手，从人体功能学设计角度很合理，用得最多的空调、收音机的调控很方便，离驾驶位较近，旋钮设计合理，转动方便；第二，工艺不错，只有些细小的瑕疵，比如眼镜盒不够细致。

　　油耗方面，非常满意，认为雅阁在节油方面有很独到的设计，城市工况10L，高速9L。

　　该车操控很舒服。

　　使用过程中没出现过大问题，试过眼镜盒关不上。

　　他认为广州本田从价格定位到销售策略空前成功，在国内市场中，价格定位比较超前，在其他厂家未放弃利润之前率先将价格回归合理的位置，成为市场的标杆，也是当初购车时性价比最高的车。他最佩服广本的销售策略和价格定位，很长一段时间成为中国车市的价格标杆。在现在，价格已然成为竞争最激烈的环节，仅靠价格吸引客户已经不能成为绝对竞争力，广州本田将有什么样的新策略拿出来，继续成为中国的leader，那将拭目以待。

　　中国人讲究均衡，喜欢太极，平衡之美。雅阁在各方面都很均衡，价格、质量、配置、性能、油耗，不过于突出其中一项而牺牲另一项，有一种中国人最喜爱的均衡之美。

　　建议；

　　1、 增加倒车雷达。防雨挡泥板这些基本配置希望出厂时便最为标配，免去了加装的麻烦

　　2、 细节装配工艺再完美一些。

(责任编辑：刘林源)