动力方面与M5、M6的其他车型相同,宝马M6敞篷版依然采用了使用F1技术、被评为“2006年度国际最佳发动机”的5.0升V10发动机,最大功率507马力,峰值扭矩520Nm。
著名的5.0升V10发动机
为了与这台王牌发动机匹配,宝马M6敞篷版配备了宝马M Power部门专门打造的新一代7挡SMG高性能变速箱,继承了所有顺序换挡变速箱设计的优点:换挡可以通过中控台的换挡杆或方向盘上的拨杆进行;驾驶者无需踩离合器,而且即使将油门踩到底时也能换挡;与自动变速箱不同,SMG变速箱无需消耗能量也不使用变矩器。
新一代7挡SMG变速箱
新一代7挡SMG变速箱的换挡时间比上一代快了20%,换挡时动力的中断已经很难察觉,再加上多达11种的Drivelogic变速模式,从Smooth到Race Track Crisp共计6种S-mode赛车模式和5种D-mode公路行车模式,变速箱可根据驾驶状况自动选择最合适的挡位,即使车主驾驶技术稍有欠缺也不难在M6敞篷版上获得充足的驾驶乐趣。
完美的操控性
强大的动力和优异的变速系统仅用4.8秒便可将这款敞篷车由静止送入100km/h的殿堂,遗憾的是极速仍被电子系统限制在250km/h。19英寸的轮毂加上前255/40 R19、后285/35 R19的大尺寸跑车轮胎,50:50的前后车身配重,让这辆车更平衡、灵活。
(责任编辑:俞劲柏) |