第四幕：政府对奔驰、宝马的支持有一个度

　　邢文军：对张司长还有一个问题：奔驰、宝马、凯迪拉克在当地产确实有困难，怎么处理？

　　张骥：奔驰、宝马、凯迪拉克，的确遇到了特殊的困难，奔驰在中国的发展，中国有关部门是给予了非常大的关注和支持。作为商务部来说，也考虑到奔驰它是高档车，在中国进入的困难，所以在商务部领取进口许可证的时候，我们是作为一种个案，曾经给了很大的支持和便利，

　　据我了解，奔驰在转关的过程中，因为我没去现场看，基本上算是整车，不用任何专家去看，任何一个消费者去看的话，都不会认为它是零部件的进口，在这种情况下后面会发散件的进口证，从某种意义上看，从我个人来说，支持奔驰车的发展已经到了风险非常大的程度，但是他们好像还是需要更大的支持。

　　我觉得有一个度，万事皆有度。凯迪拉克在上海也是给予了它特别的政策，甚至可以讲，中国政府及有关部门都给予了特殊的政策。

　　这个困难需要自己为主努力按照有关政策来办，同时有关部门会考虑你的实际情况，给予一些支持，但是绝对不能够出现卸了轱辘上岸说零部件，这个审计署都不会通过，更何况是海关和商务部，因为大家都懂这个方面。

　　邢文军：对张司长还有一个问题：奔驰、宝马、凯迪拉克在当地产确实有困难，怎么处理？

　　张骥：奔驰、宝马、凯迪拉克，的确遇到了特殊的困难，奔驰在中国的发展，中国有关部门是给予了非常大的关注和支持。作为商务部来说，也考虑到奔驰它是高档车，在中国进入的困难，所以在商务部领取进口许可证的时候，我们是作为一种个案，曾经给了很大的支持和便利，大家也知道，中国现在任何一项政策都是透明的，统一的，非歧视的，在给予你的同时，也给予其他相同的企业。

　　据我了解，奔驰在转关的过程中，因为我没去现场看，基本上算是整车，不用任何专家去看，任何一个消费者去看的话，都不会认为它是零部件的进口，在这种情况下后面会发散件的进口证，从某种意义上看，从我个人来说，支持奔驰车的发展已经到了风险非常大的程度，但是他们好像还是需要更大的支持。

　　我觉得有一个度，万事皆有度。凯迪拉克在上海也是给予了它特别的政策，甚至可以讲，中国政府及有关部门都给予了特殊的政策，中国现在是法治国家，部门之间相互约束监督，现在连有关监督部门都认为在这块有明显的疏漏。

　　所以有关部门在这个方面应当说也是尽了最大的努力来支持它。如果说有困难的话，确实是客观存在的，但是我相信克服困难还得靠自己，还是应该按照这些规定来做。即使是退一步讲，目前你在关税方面你没有困难，但是你在适应中国激烈竞争的环境当中，恐怕在销售方面，在赢利方面会遇到更多的困难，这个困难需要自己为主努力按照有关政策来办，同时有关部门会考虑你的实际情况，给予一些支持，但是绝对不能够出现卸了轱辘上岸说零部件，这个审计署都不会通过，更何况是海关和商务部，因为大家都懂这个方面。

(责任编辑：常亚梅)