第九幕：中国汽车业何时整合成为6+X？这是个伪问题！

　　董扬：最后有一个问题，这个问题刚才邢先生说让我来回答，他想考验我一下政府工作背景是不是真的。问题是全球的汽车已经整合成6+3或者6+X，中国一百多家汽车厂应该怎么办？我无意冒犯提问题的人，这个问题提得次数很多，我想做一个回答。

　　首先我引用国务院发展研究中心一位先生的话说他认为这个问题是伪问题，这个问题不是问题。为什么说不是问题，实际上中国汽车工业过去发展不理想，现在发展好，无论好和坏，我个人认为都和汽车厂家多和不多基本上没有关系。

　　董扬：最后有一个问题，这个问题刚才邢先生说让我来回答，他想考验我一下政府工作背景是不是真的。问题是全球的汽车已经整合成6+3或者6+X，中国一百多家汽车厂应该怎么办？我无意冒犯提问题的人，这个问题提得次数很多，我想做一个回答。

　　首先我引用国务院发展研究中心一位先生的话说他认为这个问题是伪问题，这个问题不是问题。为什么说不是问题，实际上中国汽车工业过去发展不理想，现在发展好，无论好和坏，我个人认为都和汽车厂家多和不多基本上没有关系，为什么说没有关系，什么时候中国汽车厂多是短缺经济时候，大家拿不到车子，汽车按照计划分配，谁做出一辆汽车来，就可以卖很高的价钱。

　　这些不是行政的力量是市场的力量。现在大家又重提这个问题，实际上有人有一个想法，说中国汽车600万辆，如果只有一个公司的话，不就一下进了全世界前三前四了，六百万辆希望用简单的相加方式形成中国自己大的汽车集团。

　　我觉得这一点不太现实，就像一万个三百，不能捆成一个航空母舰，一个企业的竞争力来源于自己自身的组织，它的开发，它的供应链、采购链，来源于品牌竞争力，不是简单的数量的问题，更不是旁边有多少家竞争者的问题

　　。再一个请大家相信我，现在中国为什么很多汽车企业还不能取消，因为中国的社会保障体系还不够健全，还有很多在岗的职工和退休职工需要这些企业去维系，随时帮助很多企业里的工人，所以暂时不能马上取消。

　　如果大家看好中国的过去，从其他产业来看，家用电器，从摩托车这些行业看好中国的企业和中国市场的力量，如果说大家从中国汽车工业过去50年，前30年和后20年的发展也承认中国汽车最近有很好的发展，请大家相信汽车产业自身，相信汽车产业的市场规律，肯定会良好解决这个问题。我真的不认为现在在目录上家数多它是中国汽车工业面临的真正的问题。不知道我说清楚没有。谢谢大家。

　　董扬：今天的演讲到此结束。

　　邢文军：再次感谢今天非常好的演讲者。

(责任编辑：常亚梅)