2006年过去了一半，世界杯已经结束了小组赛，各支劲旅将要开始更激烈的厮杀。遭遇世界杯的年中车市谁在笑？谁在哭？淘汰赛开始后各队的命运又将如何？

　　超级战车锐不可挡

　　德国 奔驰SLK350

　　变速箱 7AT/MT

　　最大功率Kw/rpm 200/5300

　　最大扭矩Nm/rpm 350/3500

　　百公里加速s 5.5

　　售价（万元） 80.8

　　首战4∶2胜哥斯达黎加，德国战车的履带已注定要碾碎所有对手。虽然主教练克林斯曼带队以来饱受争议，但他以中场大将巴拉克为核心组织战术的做法终于在此次世界杯上显现成果，其中场的组织协调能力很好地调动着中、前场的进攻节奏。3战3胜积9分的德国队将在淘汰赛遭遇B组第二名瑞典队，这个让英格兰队38年抬不起头的北欧海盗一定会让攻强守弱的东道主吃一番苦头。相信拥有天时、地利、人和的德国队早就将目标锁定大力神杯。

　　奔驰SLK350是一部华丽的战车，身处其中握紧方向盘把油门踩到底，强烈的推背感会把你牢牢吸在座位上。SLK350悬挂较硬，如果你只追求舒适性，还是选奔驰C级或E级轿车吧，这部战车只适合于公路和赛道。凭借奔驰多年在国人心中的地位，早晚有一天SLK350会功成名就。

　　阿根廷 宝马X5 4.8L is全时四驱

　　变速箱 6AT/MT

　　最大功率Kw/rpm 263/6200

　　最大扭矩Nm/rpm 500/3500

　　百公里加速s 6.1

　　售价（万元） 130.15

　　6∶0狂胜赛黑的比赛让所有人对阿根廷队刮目相看，小组赛后阿根廷已经取代巴西成为夺冠第一大热门。里克尔梅、克雷斯波、小将梅西、“兔子”萨维奥拉这4个家伙站在一起，无论多伟大的后卫都会脊背发凉。以阿根廷现在的实力进4强没问题，但要想捧得大力神杯，还需要后防线的配合和一点点运气。

　　宝马高级越野车X5跟阿根廷队一样，是一个无所不能的大家伙，无论是在环路上跑圈、在小街中穿行，还是跑高速、越野都没有问题。庞大的车身透出霸气，即使自重2.3吨，动力方面也丝毫不逊色于跑车。虽然现在X5的霸主地位无人可以撼动，但市场上竞争对手越来越多、越来越强大，止步不前迟早要被对手超越。希望宝马早日推出X5新款车型，全面吞食高级越野车市场这一蛋糕。

　　葡萄牙 日产350Z

　　变速箱 6AT/MT

　　最大功率Kw/rpm 206/6200

　　最大扭矩Nm/rpm 363/4800

　　百公里加速s 6.5

　　售价（万元） 66

　　赛前所有人看到的都是菲戈、德科和小小罗遇到的困难：老菲戈的世界杯绝唱，全能德科始终摆脱不了异乡人的尴尬，才华横溢的小小罗还有些稚嫩。但就是这样一支存在诸多变数的葡萄牙队竟能3战3胜积9分，以小组第一的身份出线，这证明他们对大力神杯的渴望无与伦比。淘汰赛首战荷兰，面对年轻球员为主的橙衣军团，葡萄牙队必须谨慎，攻守平衡才是硬道理。

　　行驶中的日产350Z好像葡萄牙的帅小伙在赛场上翩翩起舞。超前卫的外型设计，还不错的动力，和并不高昂的售价无一不是它的卖点。但动力是350Z的软肋，百公里加速还不如宝马X5这个大家伙。350Z现在面临的最大问题和葡萄牙队一样，就是如何扬长避短，在“战场”上发挥出自己最大优势。

法国 悍马H2

　　变速箱 4AT

　　最大功率Kw/rpm 242/5200

　　最大扭矩Nm/rpm 522/4000

　　百公里加速s 10+

　　售价（万元） 100万元以上

　　法国队的阵容不输于32强中任何一支球队，哪怕比巴西也不相上下，但此次世界杯他们离“悲情”一词仅有一步之遥。齐达内、维埃拉、亨利、特雷泽盖、萨尼奥尔、马克莱莱等一大批著名球星让人垂涎，可2战2平的小组赛糟糕战绩让这个昔日双冠王排在了韩国队后面，仅居小组第三，出线形势一片暗淡。我们没办法理解为什么法国的前锋会一次次浪费绝佳的得分机会，为什么这么多优秀球员组合在一起却变得不堪一击。小组赛最后一场，法国至少要保证2个净胜球获胜才能小组出线，就目前状态低迷的法国来说一切都还是未知数。

　　一个排量6.0L，自重3吨的大家伙着实让人不敢恭维。为什么各方面都很平常的一款车能卖100万元的高价?其实悍马并不是越野车，它骨子里就是一辆轻型军用卡车，它的各项指标和那些几十吨重的军用卡车比当然优秀，但却和一般的轿车相去甚远。这跟法国队一样，曾经的辉煌如过眼云烟，球员的老迈让法国越走越没底气，战争的洗礼也证明悍马即使作为军用卡车都不合格。试问生活中有谁需要一辆百公里油耗40多升，极速只有160Km/h的“大铁块”。如此狼狈的现状下还死撑的决心不知让人敬佩，还是应该鄙夷。

　　意大利 标致607 3.0L

　　变速箱 4AT/MT

　　最大功率Kw/rpm 152/6000

　　最大扭矩Nm/rpm 285/3750

　　百公里加速s 9.9

　　售价（万元） 49

　　意大利队首战2∶0胜加纳，与此同时捷克队3∶0大胜美国。形势刚朝着人们预想的方向迈了一步就发生意外，捷克队0∶2意外败给加纳，而强大的意大利队也被美国顽强地1∶1逼平。这种局面逼得意大利最后一战对阵捷克，必须全取3分才能保证以小组第一的身份出线。幸运的是他们做到了。一支同时拥有托蒂、因扎吉、皮耶罗、皮尔洛、赞布罗塔和布冯的球队绝不会逊色于巴西和阿根廷，但如此狼狈进入淘汰赛的意大利实在缺乏顽强的意志和必胜的信念。

　　作为一款售价接近50万元的高级轿车，607在各方面都没有什么特点，勉强能拿出来表扬的也就是外型和舒适性。但这不足以让607担负标致“顶级轿车”的称号。4挡手自一体变速箱早就该淘汰，发动机性能也比大多数同级车差。用607比喻今年不在状态的意大利队再合适不过，与其说期待，不如说我们祈祷意大利走得更远。

　　塞黑 奔驰SMART

　　变速箱 6AT

　　最大功率Kw/rpm 45/5250

　　最大扭矩Nm/rpm 95/3000

　　百公里加速s 15.5

　　售价（万元） \

　　C组之所以被称为死亡之组，就因为这一组同时拥有南美劲旅阿根廷、无冕之王荷兰、预选赛小组第一名塞黑以及非洲强队科特迪瓦。可3场小组赛结束之后，所有的悬念都被无情地打破，阿根廷与荷兰这对冤家心满意足地携手进入16强,尴尬的塞黑3战皆负小组垫底。

　　奔驰SMART一直被业内人士称为能够同宝马MINI和大众甲壳虫媲美的精品小车。但上市几年来糟糕的销售情况却让SMART的生存越来越艰难。每年为此损失几亿美元的奔驰公司不知能不能将SMART进行到底。

(责任编辑：常亚梅)