静默地停放在斯图加特的奔驰博物馆前，代表第七代CL车系的问世，正承接着品牌光荣的历史

　　奔驰原厂已6月26日，正式宣布新一代CL-Class问世，让奔驰的双门coupe在第七代作品的出现下，达到历史新高峰！而预计于秋天上市的CL-Class，坚强的竞争力没有让全球车迷失望，将ABC主动车身控制悬挂系统、智能型头灯系统与PRE-SAFE主动式安全防护系统，全数列为标准配备，让全新CL-Class在同级竞争对手，树立严格的安全标准。

　　另外，CL 500与CL 600分别搭载V8与V12两款高端引擎，从公布的数据来看，两款引擎的马力与扭力数据均比现行车款提升，亦让动力性能表现更为亮眼，同时，奔驰原厂表示，通过大改款CL-Class的推出，将让全球车迷见识到新一代豪华coupe的全新潮流。

　　流线外观，融合经典与现代

　　融合coupe最经典的设计风格，让CL-Class拥有极为流线车身线条与气派外观，完全不辱当代豪华双门coupe的美名

　　在全新CL-Class的外观设计上，原厂强调除了以大型镀铬横栅式水箱护罩、置中厂徽与流畅的C柱等核心设计概念之外，更融合五零年代由220 S/SE Coupe与220 SE Coupe所承袭的古典设计美学，包括细小的A、C柱与无B柱颠覆设计，让车身由A柱至C柱化成完美的流线圆弧，而这些经典的外观设计元素，已成为梅赛德斯旗下Coupes车款的最经典设计风格。

　　外观设计元素承袭古典的220 SE Coupe，让当时创新的无B柱简洁设计永远流传

　　车身尺码放大，豪华升级

　　在亮丽的外观下，影响乘坐舒适性的车身尺码，新一代CL-Class较现行车款略为放大，车长为5,065mm、车宽为1,871mm，而车高则为1,418mm，长宽高分别增长75mm、14mm与20mm，让四人豪华座舱空间更为出色，至于行李箱容积则增长40升至490升，以提供更为实用的承载容量。

　　放大的车身尺码，让CL-Class提供极为宽敞的四人豪华座舱

　　至于座舱气氛的铺陈，则提供五组内装色系给顾客选择，并搭载S-Class相同的Comand座舱管理与信息系统，遵循操控极简化功能极大化的设计理念，整合恒温系统、玻璃天窗与DVD音响系统的运作，提供豪华的乘坐体验。至于顶级的CL 600，则以精选的白杨木与Alcantara高级皮材，展现一流的座舱乘坐触感，并加入卫星导航功能的Comand APS系统、DVD立体环绕视听音响与Keyless系统，座椅更提升至具备空调与按摩等豪华功能。

　　中控台所运用Comand座舱管理与信息系统让整体显得科技感十足，而作工细腻的原木饰板与Alcantara高级皮材所营造的豪华宁静氛围，更让古典与现代取得完美平衡

　　尖端科技，气派运用

　　在搭载的最新一代汽车科技中，最主要有ABC主动车身控制悬挂系统(Active Body Control)，此套系统能让悬挂系统自动根据车速调整车身高度，以追求操控与舒适性的最佳平衡性，譬如当车速超过60英里时，悬挂将自动降低10mm以提供更稳定的操控性动态。另外，智能型头灯系统(Intelligent Light System)，则是与之前小改E-Class搭载的同一套系统，能依据驾驶条件与天候因素进行自动调校，具备五种路况辨识模式，包括乡村模式、高速公路模式、浓雾模式、主动弯角照明模式与一般模式，以提高行车安全。

　　智能型头灯系统除具备五模式照射功能，更具备中央照射有效距离50公尺的性能。此图为E-Class车型的智能型头灯系统

　　至于奔驰开发许久的PRE-SAFE主动式安全防护系统，在新一代CL-Class上亦有可观的进展，尤其新研发的PRE-SAFE 刹车系统，导入先进的Brake Assist PLUS刹车辅助系统，通过安置于前保杆扫描幅度达80度的30米短程雷达与150米长程雷达，预先察觉前方可能的撞击意外时，系统将以40%的刹车力道预先进行刹车作动，以避免撞击的发生机率。除了上述的标配系统之外，消费者还可另外选配停车导引系统(Parking Guidance System)与以红外线夜视辅助系统(Night View Assist)，让车主能处于全天候严密的安全驾驶环境下。

　　Brake Assist PLUS刹车辅助系统的作用原理，主要通过两款远近雷达系统，进行路况监测与刹车辅助

　　双款引擎，全面精进

　　至于动力设定方面，CL 500所搭载的V8引擎，排气量为5,461cc，通过每缸4气门设计、可变气门正时与可变进气歧管等技术，让引擎动能拥有388匹马力与54公斤米扭力值，马力与扭力值分别比现行的V8引擎提升了26%与15%，搭配7速手自排变速箱，让CL500由静止加速度至100km/h仅需5.4秒，比现行车款的6.3秒更亮眼。

　　而顶级的CL600，则搭载强悍的Biturbo V12双涡轮引擎，排气量则为5,513cc，可输出最大517匹与84.6公斤米扭力，而且拜涡轮增压引擎之赐，最大扭力峰值更于1,900-3,500转即涌现，搭配5速手自排变速箱，让CL600由静止加速度至100km/h往前推进至4.6秒，比旧款的4.8秒更为强劲。

　　宣告进入第七代

　　在累积丰沛的德国造车工艺之下，CL车系正式迈入第七代车型

　　最后，奔驰亦回顾自1952年推出300 S Coupe开始、1956年的220 S Coupe、1961年的220 SEb Coupe、1981年的SEC Coupe(C 126)、1992年日内瓦车展推出的SEC Coupe(C 140)与1999年的CL-Class Coupe，已经生产超过17.8万辆豪华coupe，现今由第七代Coupe－新CL车系接手，势必将继续承袭奔驰 Coupe在豪华车领域的光荣。

(责任编辑：常亚梅)