交强险的四大疑问

　　对于两天后正式启动的交强险，有些疑问，不仅消费者知之不详，连保险公司的从业人员也解释不清。上周末，记者拨打各保险公司的咨询热线，不过询问交强险具体的生效日期就得到了三种答案，人保95518认为7月1日出单，正式生效是7月2日；太平洋95500给出的说法是6月30日出单，7月1日生效；而平安的答复则是“还不太清楚”。令大家都发懵的交强险，说不清的地方远不止于此。

　　●无责赔偿谁来赔？

　　根据保监会的规定，“已购买商业三者险并且保单尚未到期的，原商业三者险保单继续有效，期满后，应及时投保交强险。”为避免多买一份强制险的额外支出，不少车主选择了提前续保，这种做法未见得明智。虽赶在7月1日前续保出单、而起保日期却在该期限之后的车主可谓白费心机，因为保监会规定，旧保单生效与否要看“保险起期”，在7月1日之后的仍须购买交强险。

　　此外，暂时代替强制险的商业三者险能否起到无责赔偿的作用是个问号。大地保险公司某负责人表示，既然已经出台了真正的交强险，商业保险也将恢复其本色———按责赔偿，不会再代强制险“受过”，如果投保人没有责任保险公司不会提供赔付。中国保监会有关负责人也在上周透露，两个险种的赔偿按各自约定条款进行，保险公司只赔偿驾驶人责任范围内的损失。果真如此，持有效的商业保险单而没有投保交强险的车主，一旦发生交通事故而自身没有责任，究竟是按交强险规定的必须予以赔付，还是按商业三者险规定的无责免赔？目前没有定论。

　　●引发骗保怎么办？

　　虽然强制险车主和保险公司都必须执行，但业内人士对此提出质疑：7月1日后，交强险与商业三者险开始并行，很多车主将持有两份车险保单，这会增加骗保的几率。两车发生碰撞，向对方的强制保险索赔后，有可能再以单方事故的名义通过自己的商业保险额外获利，如果不联网，建立信息共享，极易发生骗保。而目前各保险公司的出单系统都是自己独立开发，信息共享在技术上存在一定难度，至少在今年内不可能实现。

　　●赔偿不看责任看保险？

　　如果分别投保两种险的车辆相撞发生事故，给第三方造成伤害，在履行赔偿责任时，有可能出现两辆车责任倒挂或失衡的现象。即两辆分别投保了交强险和商业三者险的车辆发生碰撞，对行人造成伤害，投保商业三者险的一方负有主要责任，却仍由负次要责任但投保了交强险的一方先行赔付。业内人士指出，这有悖于保险的近因原则。

　　●负全责也能得赔偿？

　　《道路交通安全法》第七十条规定，“机动车之间发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，超过第三者责任强制保险责任限额部分，由有过错的一方承担赔偿责任”。而保监会对交强险责任限额的解释中表明，“无责任的赔偿限额分别按照有责限额的20％计算”。意味着两车相撞，全责的也能得到最高400元的赔偿，而无责一方却因增加理赔记录，势必影响下一年度续保的费率。这一推论在拨打太平洋保险公司服务热线询问后得到了印证。

　　●新闻背景

　　什么是交强险？

　　中国保监会6月19日公布了机动车交通事故责任强制保险(简称交强险)的责任限额标准，即全国统一定为6万元人民币。

　　在6万元总的责任限额下，实行分项限额，具体为死亡伤残赔偿限额5万元、医疗费用赔偿限额8000元和财产损失赔偿限额2000元。此外，被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额分别按照上述限额的20%计算。

　　被保险机动车在道路交通事故中有责任的赔偿限额

　　死亡伤残赔偿限额50000元人民币

　　医疗费用赔偿限额8000元人民币

　　财产损失赔偿限额2000元人民币

　　被保险机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额

　　死亡伤残赔偿限额10000元人民币

　　医疗费用赔偿限额1600元人民币

　　财产损失赔偿限额400元人民币

(责任编辑：俞劲柏)