沉默多年的南汽集团今年要全面爆发了。继罗孚汽车正式获得批准之后，记者日前从多方获得消息，其内部南京依维柯和南京跃进汽车股份公司合并项目已经获得批准，新公司下月将挂牌成立，原南京依维柯( 报价; 图片)总经理张欣将成为这一商用车巨头掌门人。

　　跃进并入南京依维柯

　　据南京依维柯消息人士透露，中意合资的南京依维柯汽车有限公司合资已达到10年，为获得在中国市场更大的发展，意方依维柯公司有意增资扩股，增资额度为8亿元人民币，按照中意双方保持50∶50的合资比例，意方依维柯公司将出4亿元现金，中方南汽集团考虑将落成不久的禄口卡车生产基地轻卡部分划出，折合成4亿元的对等投入，这相当于将跃进并入南京依维柯。据了解，合并后的新卡车基地将成为南维柯轻卡产品的主要生产地，而跃进方面原有的轻卡产品将得到保留，并同时在那里进行生产。

　　据了解，南汽旗下的跃进是国内生产轻卡历史最悠久的企业，在轻卡行业赫赫有名，2005年轻卡的销量接近4.3万辆，居行业前列。但由于轻卡技术含量低、国内同类厂家多，价格一直较低，基本上处于微利或亏损的状态。而作为南汽集团内部效益最好的企业，南京依维柯虽然其轻客在2005年的销量仅为1万多辆，并取得了2亿元左右的利润，但规模和效益仍然有较大的发掘空间。毕竟其合资方依维柯公司的卡车产品在全球范围内极具优势，占据了发展卡车业务的先机。

　　合并将优势互补

　　对于两者的合并，国内轻型车联席会主席高允航分析认为，合并后，南维柯将成为一个产品系列较为完善的商用车企业。目前依维柯在全球范围内非常有竞争力的重卡正四处寻找合作伙伴，新南维柯公司的前景可能使得依维柯将重卡放进南维柯，进一步丰富产品线。同时，由于跃进轻卡在出口市场上的表现相当优异，“去年跃进轻卡的出口超过4000辆，今年的目标是1万辆。”依维柯公司在全球范围内拥有800多个经销点，今后跃进可在依维柯的网点进行销售，这将助于跃进进一步扩大海外市场。“可以说，南维柯和跃进的合并将是一个双赢格局。”他如是说。

(责任编辑：俞劲柏)