6月中旬，福美来、伊兰特、凯越、赛拉图这四大中级车“金刚”，以万元高台跳水的姿势，在广州车市率先创造主流中级车的价格“冰点”——9万多元。

　　在经历了接近3年的频繁降价战之后，主流中级车在这个淡季终于压垮了10万元底线——这在国内车市价格走势图中具有相当的“历史意义”，甚至可以说，对车市消费者而言具有“里程碑”的意义。今后，不用10万元就能买到福美来、伊兰特、凯越、赛拉图等主流中级车型了。

　　对于消费者而言，近段时间关注的焦点无疑是凯美瑞上市引发的中高级车市的变局。但目前市场风光却被上述的“四大金刚”所引领的中级车所掠取。主流中级车10万底线被彻底压垮，犹如整个车市价格被釜底抽薪。整个车市价格在这个夏日淡季进入了整体下挫的“前夜”，一场前所未有的价格大战已经被按下开启按钮。

　　“四大金刚”制造“冰点”价格

　　此次发生在中级车市场的降价战，如正在进行的世界杯一样，好戏还会在后头，车市的降价狂潮也才刚刚到来，连锁反应也正在酝酿。与世界杯的胜负一样，这次车市的价格之争还没有分出胜负，但价格战始终不是车市竞争最好的手段。正如世界杯的冠军不会总是一只球队，降价的赢家也不仅是一家厂商。但此时的胜负已经无关紧要，因为在历来的降价狂潮中，获益的始终是消费者以更低的价格买到称心的车型，这才是最大赢家。

图为福美来车型图片

　　福美来

　　持续发力，低至9.9万元

　　上月底，海马将福美来的价格全面调整，最高降幅达9000元。降价后，福美来的价格区间将下调至10.86万至12.96万元之间。但在广州经销商处，福美来最低价先从10.86万元降到10.56万元，本周又突破10万元，下滑至9.9万元。福美来在20天内实际上最高下降了接近1.86万元，创下了中级车降价幅度的新高。

　　作为中级家轿市场率先降价的车型，福美来的降价效果非常明显。广州经销商表示，厂家降价后来电来访的潜在用户激增，成交量也出现明显增长。经销商为了进一步提升销量，再次拿出一部分利润返还给消费者，也就再度出现了万元价格差，提高竞争力。经销商表示，短期内再次降价的弹性空间基本很小。

图为伊兰特车型图片

　　伊兰特

　　经销商再优惠2000元

　　刚降价的新款伊兰特在广州经销商处又公开优惠2000元。上周，在广州宏现举行的发布会上，该4S店总经理赵晓冬称，目前刚上市的新款伊兰特在厂家降价之后，广州各经销商也将在此基础上再优惠2000元，令其市场竞争力更强。

　　伊兰特降价后的指导价为10.48万元至14.18万元。经销商处优惠2000元后，伊兰特最低价为10.28万元，更加贴近10万元。事实上，在北京市场部分二级网点，伊兰特更是跌破10万元，只报9.9万元。

　　与此同时，北京现代广州6家经销商将“抱团”出击车市。北京现代公司华南办事处主任赵宇辉表示，广州宏现、羊现等6家北京现代经销商组成了商会，避免内耗，加大北京现代在广州的品牌推广，从而进一步提升销量。

图为凯越HRV车型图片

　　凯越

　　HRV最低至9.98万元

　　在福美来、伊兰特降价之后，凯越则是以暗降1万元的幅度进行回击。记者在广州车市了解到，上海通用广州经销商同样以“抱团”的方式，主动出击，共同将凯越系列车型的价格降低1万元左右。这就意味着凯越HRV系列车型中，最低价从10.98万元下调至9.98万元。三厢凯越同样普遍有1万元的优惠。另外，凯越旅行版的优惠也增加至1万元，售价最低的手动舒适版已经低于12万元了，实际售价为11.78万元。

图为赛拉图车型图片

　　赛拉图

　　买车送油，优惠增加

　　除降价之外，价位本身较低的赛拉图则通过送油票的方式进行变相促销。从6月17日至30日期间，东风悦达起亚在全国范围内展开“你买赛拉图，我来送油票”活动。活动期间，消费者在全国范围内任何一家4S专营店购买赛拉图，均可获赠4000元的油票大礼。在深圳等部分市场还可另外获赠全套汽车精品。据悉，到目前为止，赛拉图的总销量已经突破6万辆。

　　同时，在广州等市场，赛拉图也有5000元左右的优惠，此外还能获赠金额为4000元的加油票，实际上，赛拉图总体优惠大概在9000元左右。由于其最低指导价格为10.78万元，故其实际成交价已经跌破10万元大关，约为9.9万元。

　　市场反应

　　307、爱丽舍、奇瑞A5应战

　　福美来、伊兰特、凯越、赛拉图“四大金刚”降至10万元以内，再加之东南蓝瑟以“三菱”车标及10.28万元的低价上市，整个中级车市可谓风声鹤唳。最新消息称，东风雪铁龙在全国范围内，已经把爱丽舍的最低售价由9.38万元调整为8.58万元，新标致307最高优惠达到2.2万元。

　　“四大金刚”降至10万元以内，将令整个中级车市场分野将更加明晰。福美来、伊兰特、凯越、赛拉图等“四大金刚”此次主动与福克斯、东风标致307、宝来等将拉开价格差距。而307等中级车型则面临中高级车型和这“四大金刚”的两面夹击。

　　目前凯美瑞引发的中高级车市降价战已箭在弦上，爆发时间只是迟早的问题。此前，一些主流中级车价格已经跌破20万元的大关，不少手动2.0L的车型最低价格也在17万元的底线徘徊。业内认为，17万元的中高级底线迟早将被突破。如此一来，中高级车市的低端车型将直接威胁到部分中级车的高端车型。

　　新、老307同时优惠出击

　　在中级车领域，除了低端车型降价之外，高端车型也不断降价备战。其中，东风标致广州、佛山地区6家经销商联合推出了大幅优惠活动，从6月16日到7月16日，东风标致新307全系列产品实施1万元以上的大幅让利促销，其中优惠幅度最大的是新307顶级版2.0自动挡车型，优惠达2.2万元，报16.98万元。而最低价位的基本型1.6手动挡也优惠1万元，现价为11.98万元。

　　记者从经销商处获知，老款东风标致307近期的优惠力度将进一步加大，其中，性价比最高的2.0L顶配车型的优惠幅度达17%，1.6L车型优惠达10%。由于现有的老款车型库存已经不多，并且在北京、广州、武汉、成都等几个主要城市进行买断销售，预计本月底将售罄。据经销商介绍，在新东风标致307上市以来的1个月内，新老车型的销售比率大概在6:4左右，而在此前老款307一直就销售火热，鉴于所剩车型数量有限，经销商意欲通过本月回馈促销清空老款车库存。

　　事实上，刚上市一个月，新307及06款伊兰特就出现如此大幅度的优惠，整个中级车市场降价战惨烈程度可见一斑。

　　奇瑞A5经销商被迫“放血”

　　在这种形势下，10万元以下的低端车市受到了前所未有的打压，部分自主品牌所受压力犹如泰山压顶。记者了解到，奇瑞A5在伊兰特降价当日立即在经销商处优惠1万元，虽然该公司发言人一再否认会降价，但深处市场一线的经销商在对手强大压力下，不得不“放血”。毕竟在品牌缺失的情况下，奇瑞A5只能以价格来作卖点，但在目前情况下，奇瑞A5命运更显扑朔迷离。另外，今年市场增长速度最快的比亚迪F3、刚上市的吉利金刚也将面临强大的挑战。

　　与此同时，这些主流中级车价格创造新低，将吸引部分紧凑型车消费者转而购买中级车。据了解，从上周开始，东风206/' target=_blank>标致206价格开始松动，基本型1.6手动优惠4000元，目前售价为8.28万元。南京菲亚特车型则优惠1万元左右，富康也创造了6.68万元的销售新低。

(责任编辑：俞劲柏)