在中高档车市新车云集、竞争空前激烈、各家都使出浑身招数进行产品和品牌宣传的情况下，雅阁( 报价; 图片)多年来在品牌塑造方面所积累的成功经验就愈发值得玩味和剖析。

　　7年50万辆 广本发展提速

　　当标注着“500000”字眼的广州本田雅阁缓缓驶向舞台，这个在国内汽车业界创造过多项第一的汽车品牌又开启了一个新的里程碑。

　　当第一辆广本雅阁与第50万辆广本雅阁同处一室，7年的发展历程被压缩在同一空间展示时，两辆车之间短短的距离似乎承载不住7年来雅阁品牌在中国汽车业内所创造的多个第一：

　　它是中国轿车史上第一款全球同步引进的车型；它曾连续19个月保持国内中高档轿车市场的销量冠军，同时也是今年1至5月份国内中高档轿车市场的销量冠军；它以一款车型改变一个地区的产业格局；它第一个拉动中国轿车实现价值回归，并在很长一段时期内被称为价格标杆的品牌；它是国内第一个采用四位一体销售服务模式的车型……

　　如今它又成为中国第一个累计销量达到50万辆的中高档轿车品牌，毫无疑问，雅阁在中国汽车工业发展史上将被记上浓重的一笔。

　　目前中高档车市新车云集，竞争空前激烈，各家都在使出浑身招数来进行产品和品牌宣传，在这种情况下，作为中高档车市“前辈”的雅阁，在品牌塑造方面所积累的成功经验就愈发值得玩味和剖析。

　　保证品质

　　在国内轿车品牌还不多的1999年，定价为29.8万元的第一辆广州本田雅阁车在3月26日下线，这是当时国内首个生产即采用与世界同步技术的车型品牌，中国消费者开始可以享受到与国际同等的待遇。

　　这使得雅阁品牌在消费者心目中树立了一个高起点。9个月后，第1万辆雅阁下线。此后两年，雅阁完成了从1万辆到5万辆的生产；随后仅用了3年时间，又实现了从5万辆到20万辆的飞跃；接下来的2005年和今年，在不到1年半的时间里，产量又跃升到50万辆。

　　与全球同步的技术保证雅阁在一个很高的起点上加入了中国汽车行业的竞争，但要真正做到与世界同步，赢得消费者的长久青睐，品质是关键。

　　1999年12月6日至9日，在广州本田国产化率成功达到40％，当月，在本田组织的17家海外工厂质量评比活动中，经过Honda国际质量评审组的检查和评审，广州本田生产的雅阁产品品质被认定为Honda所有海外厂第一。

　　2002年9月，在中国质量协会、全国用户委员会举办的第一届轿车用户满意度调查中，广州本田雅阁以77.49的得分名列榜首，与进口轿车相当。

　　品质上的保证让雅阁在用户中取得了很好的口碑。

　　强调服务

　　在竞争越来越激烈的今天，企业强调服务已经成为赢得用户的一个相当重要的砝码，而在1998年的中国汽车市场，轿车尚未正式进入家庭，服务一般仅限于修车的情况下，广本大胆引进与国际接轨的“四位一体”销售服务模式，为雅阁进一步赢得消费者的好感加足了分。

　　1999年3月26日，在第一辆广本雅阁下线的同一天下午，广本第一家同时也是国内第一家 “四位一体”特约销售服务店开业，雅阁成为全国第一个享受四位一体服务的汽车产品品牌。

　　随着能力的提高，广本的特约销售服务店正在把服务职能扩大到二手车交易、金融服务、保险服务、车友俱乐部及安全驾驶教育等领域，由“四位一体”向“多位一体”转变。

　　用户的反馈显示，在车型日益同质化的今天，很多用户选择雅阁，看重的反而是他们所能享受到的服务。

　　性价优势

　　让已购买了雅阁车的用户放心的是，广州本田的定价策略始终与国际接轨，保持相对的稳定。事实上，98款广州本田雅阁低于30万的定价在当时已震惊业内，而这个价格一直持续到2003年第七代雅阁的下线。

　　国产化率的提高、规模的扩大使生产成本得以下降，广州本田也有能力为新雅阁制定更具竞争力的价格。

　　2003年1月15日，广本在上一代雅阁供不应求的情况下，毅然与本田全球同步换型，投放新一代雅阁，在严格保证品质的情况下，一举降价4万元，同时新车配置提高一个级别，此举被业内称为推倒了车市价格的“多米诺骨牌”，雅阁也因此在当时树立了国内中高级轿车新的价格标杆，培养了一群铁杆用户。

　　尽管目前中高级车市价格走势有下探的趋势，竞争也变得愈发微妙，但在压低价格的同时确保品质仍是树立和巩固品牌形象的关键。

　　树立品牌形象难，巩固和保持品牌形象则更难。雅阁品牌多年来能够一直获得消费者的认可，一是源于广本抓住了先发制人的历史机遇，但更重要的原因是广本能始终如一地将先进技术、一流制造工艺、严格的品质控制以及完善的销售服务网络很好地结合在一起，而这一点正是最值得后起的中高档汽车品牌们学习的。

(责任编辑：常亚梅)