3．是谁要购买凯美瑞

　　目前，对于凯美瑞目标用户的炒作一直围绕着它公务、商务、私家通吃的概念进行，但是并未有具体的目标用户群分析。《新汽车》杂志此次调查一定程度上反应了凯美瑞消费者的群像，但对于凯美瑞真正的热销并不乐观。

　　在所有5类被调查对象中，仅有小型企业主对凯美瑞显示了最大的热情，其购车意向在其主体人群中占有了大约22%的比例。这些人认为，在他们所从事的商业活动中，选择凯美瑞是既经济又不失身份的做法，如同很多人购买广州本田的雅阁一样。

　　而最不愿意购买者以一般官员居多：一方面，这是因为凯美瑞的身份属性，尽管其2.0L级别的产品价格定在了20万元以下，但公车常常不予考虑；另一方面，他们认为，如果自己买车家用，则希望更个性化一点，另外照顾到家属开车，并不希望车子太大。

　　中高级经理人群，则显示了与其身份和经济地位匹配的构成特性。鉴于凯美瑞产品档次较先前已经降低的因素，他们对于凯美瑞一般并不关注。一些人在访谈中提到：自己不是凯美瑞的适用消费者，只关心奥迪、宝马、奔驰等品牌。

　　至于普通白领阶层，家庭经济状况、凯美瑞排量较高以及越来越多的个性化新车出现，使他们常常在购车时较少考虑凯美瑞；而其他人群中的一些退休知识分子则对凯美瑞怀有相对较高的购买兴趣。

　　总体而言，尽管凯美瑞对于家用也有一定的吸引力，但它还是属于更适用于一般商务活动的座驾，离所谓的通吃还有不小的距离。

(责任编辑：余建约)