5．定价物有所值吗？

　　必须承认，现在中国的消费者已经越来越精明。对于从19.78万～26.98万元的凯美瑞上市定价，整体而言，大约51％的被调查者认为定价较高，这或许是广汽丰田所没有想到的。

　　这些潜在的中级车买主认为凯美瑞定价较高的理由主要是参照竞争对手的定价，他们认为竞争对手的价格相比凯美瑞具有优势，也就是“价格在同档次的车型里是比较高的”。

　　尽管有被调查对象依据以前进口佳美的价格来反衬如今国产凯美瑞价格已经相当具有优势，但是有更多的人则从凯美瑞在美国的价格来显示国产凯美瑞的价格偏高。一位被调查者说：“既然目前凯美瑞已经有70%的国产化率，那么它目前的价格仍有不小的空间，未来的降价空间将更大。”

　　让调查人员更为吃惊的是，那些认为凯美瑞定价较高的被调查者很少从配置水准来研究汽车价格问题。或许这是因为还没有进行到具体买车的地步，这导致他们目前的结论更多依据上述两个更为简单的判断方法。

　　那些认为凯美瑞定价较高的被调查对象认为凯美瑞最适中的定价区间应该是“低配在16万元比较合适，高配在21万元左右比较合适”。当然还有更低的价格基准，即在15万元～17万元之间。

　　对于目前的定价，有这样一种颇有意思的看法：“这个价位不是太合理，有点高不成低不就的感觉。对于想花十几万买车的人，会觉得它的价位有点高，花同样的钱不如买马6或者凯旋。而对于有能力买更高级车的用户来说，这个价位又未免有些低，不足以体现身份。”

　　有被调查者认为，在竞争日益激烈的中国汽车市场，凯美瑞目前的定价，“也是一种信心爆棚的表现”，“佳美在国内的知名度是很高的，因此这样定价还是比较恰当的，这也显示了一种品牌自信”。

(责任编辑：余建约)