中高级经理只关心奔驰、宝马

　　◆ 上市价格有震撼力，原佳美品牌的美誉度相当不错

　　◆ 广义上讲以上都可以成为凯美瑞的竞争对手，直接竞争对手可能是雅阁、蒙迪欧和君越

　　◆ 价格偏高，价格应在13-18万元

　　◆ 丰田品牌，世界销量第一，配置是中级车中的标竿

　　◆ 要换车的话依然选品牌，在名牌车中选一款便宜的。不是名牌的高配置再便宜也不选

　　◆ 国产装配水平仍然无法达到原厂水平，这点国人已经接受。但提高价格恐怕不是明智之举

　　◆ 高于佳美。采用AZ系列2.0L和2.4L直列四缸DOHC VVT-i发动机

　　◆ 凯美瑞是一款中档轿车，配置是中档车的标准。自己不是凯美瑞的适用消费者，只关心奥迪、宝马、奔驰等品牌

　　◆ 商务车。做家庭用车不太合适，因为排量大

　　◆ 广本、领驭、君威、君越都是凯美瑞的对手，它比奥迪要差一些

　　◆ 定在这个价位，有定价的道理，会对锐志形成一定的冲击。但产品线长，空间较小

　　◆ 在质量方面，与原装的进口车相比，肯定会差一些

　　◆ 竞争对手很多，像雅阁、帕萨特、君威等。雅阁、帕萨特的配置好一些

　　◆ 价格比较适中，无太大的竞争优势

　　◆ 在美国的时候开过佳美。凯美瑞做为家庭用车比较理想，安全、舒适、空间较好

　　◆ 竞争的最大对手是广本雅阁。还有别克车系、帕萨特车系等。其他车型都可以忽略

　　◆ 价格在同档次的车型里是比较高的

　　◆ 刚上市的，但是没有引起自己和朋友的关注，对花冠的了解多一些

　　◆ 一款中档的商用车

　　◆ 它还是比较有口碑的

　　◆ 上市价格有震撼力，原佳美品牌的美誉度相当不错

　　◆ 广义上讲以上都可以成为凯美瑞的竞争对手，直接竞争对手可能是雅阁、蒙迪欧和君越

　　◆ 价格偏高，价格应在13-18万元

　　◆ 丰田品牌，世界销量第一，配置是中级车中的标竿

　　◆ 要换车的话依然选品牌，在名牌车中选一款便宜的。不是名牌的高配置再便宜也不选

　　◆ 国产装配水平仍然无法达到原厂水平，这点国人已经接受。但提高价格恐怕不是明智之举

　　◆ 高于佳美。采用AZ系列2.0L和2.4L直列四缸DOHC VVT-i发动机

　　◆ 凯美瑞是一款中档轿车，配置是中档车的标准。自己不是凯美瑞的适用消费者，只关心奥迪、宝马、奔驰等品牌

　　◆ 商务车。做家庭用车不太合适，因为排量大

　　◆ 广本、领驭、君威、君越都是凯美瑞的对手，它比奥迪要差一些

　　◆ 定在这个价位，有定价的道理，会对锐志形成一定的冲击。但产品线长，空间较小

　　◆ 在质量方面，与原装的进口车相比，肯定会差一些

　　◆ 竞争对手很多，像雅阁、帕萨特、君威等。雅阁、帕萨特的配置好一些

　　◆ 价格比较适中，无太大的竞争优势

　　◆ 在美国的时候开过佳美。凯美瑞做为家庭用车比较理想，安全、舒适、空间较好

　　◆ 竞争的最大对手是广本雅阁。还有别克车系、帕萨特车系等。其他车型都可以忽略

　　◆ 价格在同档次的车型里是比较高的

　　◆ 刚上市的，但是没有引起自己和朋友的关注，对花冠的了解多一些

　　◆ 一款中档的商用车

　　◆ 它还是比较有口碑的

　　普通白领多数认为凯美瑞定价过高

　　◆ 质量还好，应该不是它价格定得高的重要原因

　　◆ 油钱太贵了……

　　◆ 应该定价20万

　　◆ 不担心质量，只要不散架就行

　　◆ 佳美是以整体无可挑剔出众，不是以一两项先进配置吸引人

　　◆ 新出的款式吧，不是很清楚

　　◆ 质量应没问题，毕竟是“名牌大户”。价格肯定会稍高一点

　　◆ 我不担心丰田车的质量，价格高是品牌因素

　　◆ 市面上的车应该在20万左右，有点贵了

　　◆ 全是竞争对手

　　◆ 担心，好像是日系车

　　◆ 价格知道。这个售价偏高。21万较合适

　　◆ 不知道呢！但我认为既然有这个定价，那么必有它的道理

　　◆ 在中档车市场，价格会对整个市场造成一定冲击，期待新一轮的价格竞争出现

　　◆ 个人觉得他的竞争对手有马6、雅阁、凯旋，相对来说还是更喜欢马6的配置

　　◆ 要是能在一年后到13-15万，就太好了

　　◆ 价格在17—22万之间，还可以接受

　　◆ 公布的价位基本适应目前国内市场行情。按中国人工资水平降3万元后可称做物有所值

　　◆ 我们公司倒是有辆进口的丰田佳美，个人感觉坐着挺舒服，比上面列的那几个竞争对手的品牌好

　　◆ 我以为外观和品牌也是定价高的原因

　　◆ 物有所值，一两年后降两万就更好了

　　◆ 前脸的感觉有点硬。作为一款中档轿车，性能好很重要，但是外观也是很重要的

　　◆ 佳美的外型比较讨女孩子的欢心吧，应该适合刚上班不久的白领来开

　　◆ 科技含量很高

(责任编辑：余建约)