7月1日，汽车及零部件的进口关税税率再一次得到调低。小轿车、越野车、小客车整车的进口税率由28％降至25％，随着这次汽车进口关税降低3个百分点，中国汽车及零部件降税承诺已全部履行完毕。记者于7月2日走访了部分深圳汽车经销商，发现不少大排量豪华进口车借此次关税下调重新整理了自己的价格体系，而国产车市场则波澜不惊。

　　高端进口车价格重新定位

　　记者在大众汽车深圳华熙店得知，7月1日大众中国宣布旗下全线产品进行价格调整，新推出的大众途锐V8“限量版”售价为102万元，辉腾V8降后售价为108万元，其实际降价幅度最高达到了十数万元。作出大幅价格调整的还有宝马，一位宝马汽车展厅销售顾问告诉记者，虽然宝马中国官方没有宣布降价，但目前市场上宝马进口车价格已经全线下调，其中仅宝马X54.8i的市场价格就比厂家指导价整整低了15万元。记者从深圳奥德展厅了解到，奥迪也针对其A8L4.2作出了特别的优惠促销活动，目前奥迪A84.2的优惠价格是143.8万元，低于厂家指导价（150.8万元）7万元。中汽南方市场部负责人告诉记者，该公司同样应对关税下调对旗下产品进行了价格调整，VOLVO、路虎和捷豹都有较大的优惠。VOLVOXC902.5T从68.8万元下调至66.8万元。VOLVOXC90V8从103.8万元下调至99.8万元。捷豹XJ8L下调了整整10万元，由138万元调至128万元。揽胜也下调了10万元，由139降至129万元。路虎发现3V6则由79.9万元降至75.8万元。采访中记者发现，此前由于进入传统销售淡季，以及受油价上涨和消费税调整等影响，深圳的进口车市一直处于休息调整期，这次下调关税正好成为各大进口车商调整下半年产品战略，重新定位自身的绝好机会。

　　国产车走势依旧如常

　　以往随进口车及零部件关税下调也会有部分影响国产车市，对这次调税则没有任何感知。广汽丰田深业店总经理郑景亮告诉记者，关税下调与凯美瑞没有丝毫的干系，目前该店已接受了500辆凯美瑞的预订单，现时的所有工作就是加紧与厂家联系供货。长安福特深圳共成店副总经理赵备向记者透露，虽然该店二季度比一季度销量增长了5％，但是6月他们以明显感觉到进入了车市淡季，“原因有油价上涨、天气炎热，可能还有世界杯，但肯定和关税的下调无关。”赵备这样分析近期销量清淡的缘由。

　　从2001年至今，连续6次的关税调整已经让国内汽车市场实现了向国际市场开放的软着陆，最后一次的税率调整虽没有引起车市大范围内的反响，但仍促成了部分进口汽车价格的重新调整。记者认为，进口车整体市场通过这次调整之后，将进入一个比较长期的稳定阶段，今后除了汇率因素以外，价格不会有大的波动。而消费者在经历了4月到7月的适应期之后，消费需求将逐步释放，进口车市场将迎来稳定发展阶段。记者了解到，目前不少进口车型的价格已经接近消费税上涨之前的市场价格，这对消费者来说无疑是个好机会，现在出手确实可以得到更多实惠。

(责任编辑：俞劲柏)