宣称要2006年扭亏的神龙汽车公司，日前公布了今年上半年生产经营业绩报告。根据报告显示，今年上半年神龙总销售历史性地突破了10万辆。

　　神龙1—6月份累计实现整车生产105334辆、销售100173辆，产销量与去年同期相比，分别增长64%和38%，年度市场销售目标完成过半。

　　2006年年初，神龙确立了具有挑战性的“2318”计划——实现整车产销突破20万辆，同比增长40%以上；成功投放三个全新车型；实现降成本10亿元；优化提升8大质量目标；全面提高经营质量和效益。

　　从“2318”计划目前实施的效果来看，4月份神龙产销量首次超过20000辆，单月销量排名行业第8位，同时日产量从2005年底的622辆提高到了858辆，初步完成了上半年的销售目标。

　　为了配合“2318”计划的实施，今年3月神龙启动了一个名为“鲲鹏”的计划。该计划希望在车身零部件、机械件、整车综合等11个方面，建立并启动提升自主研发、自主创新、自主决策能力的项目阵地与工作平台。

　　同时通过能力培训与提升等措施，经过两年时间(到2007年底)形成神龙公司基本自主的工程设计与项目管理能力，在所涉及的技术领域具有80%~90%的自主能力。

　　如果这一系列计划能够如期完成，神龙下一步将加大对产品细分市场投入。

　　4月28日，东风公司总经理、神龙公司董事长徐平与PSA标致雪铁龙集团总裁佛尔兹先生，在武汉宣布神龙将建设第二工厂、导入三号平台产品、2006~2009年将有9款全新车型投放。

　　目前，神龙已确立了“3年工业化计划、6年商品计划、10年战略规划”产品发展规划。这是神龙首次公布未来中长期战略发展规划。

(责任编辑：俞劲柏)