尽管各家车厂对凯美瑞的能量心存置疑，但是凯美瑞的热销态势以及对车市价格、对手销售的影响表明：这是一款实力不容小视的拳头产品。

　　近日，凯美瑞在国内正式上市，售价19.78万元-26.98万元，全国100家“广汽TOYOTA”经销店同时营业，形成了排浪式的市场冲击波。在凯美瑞的强势冲击之下，其他品牌经销商被迫降价应对。

　　凯美瑞上打下压

　　凯美瑞自5月上市以来，预定者众多，目前处于货源紧张的情况。由于现货不多，北京、上海、广州、深圳等各大城市4S店现车供应紧张，而二级经销商处则出现提现车加价的情况。据了解，目前上海地区凯美瑞出现了2万-3万元的加价销售（提现车），而且车型和颜色并不齐全，售价19.78万元的低配车型目前尚没有供应。

　　笔者从刚刚开业的广汽丰田徐汇开隆店了解到，该店在不到1个月的时间内接到216辆订单，首批交付仅有60辆左右，今年该店预计销售500辆，整个上海地区的销量则在2500辆左右。看来，产能瓶颈是制约凯美瑞迅猛发展的一个不利因素。在众多凯美瑞系列车型中，售价26.98万元的主打车型240V是目前客户预订数量最多的一款车，所占比例超过2/5。

　　徐汇开隆店总经理吴平认为，凯美瑞虽然具有自己的优势，但并非通吃天下的车型，雅阁、天籁、锐志等车型也有自己独特的客户群体。吴平认为，凯美瑞对今年车市的影响非常明显：价格将呈梯度下滑，而销量特别是中高级车的销量将会迅速增长。“凯美瑞是一个承接型的全能车型，上打下压，将会吸纳一部分高级车（如奥迪、宝马）和中级车（如福克斯、速腾）的客户。尤其是，目前中级车用户已经到了集中换车的时节，凯美瑞给他们提供了一个选择。”吴平如此分析。

　　竞争对手降价应对

　　随着凯美瑞的正式上市，其他竞争品牌经销商进行了优惠让利的活动，市场终端价格随之松动，厂家的价格体系已经解体。

　　日前，上海10家广本经销商推出促销活动，对雅阁2.4进行大幅优惠让利，使23.98万元的车价“暗降”2.31万元，跌到21.67万元。这项活动直接拉动了雅阁在申城的销售。6月初，天籁的市场价格下调了数千元，蒙迪欧也跌破了17万元。优惠促销也波及到了目前中高级车市的冠军———上海大众领驭。据悉，在浙江等地区，领驭1.8T手动舒适型优惠幅度达到了5000元。

　　市场人士分析，随着经销商促销力度和范围的扩大，部分厂家会考虑调整指导价格以巩固自己的市场份额，整个车市的价格大盘将被进一步拉低。

(责任编辑：常亚梅)