话题二：厂家宣传有猫腻？

　　主持人：现在很多汽车厂家推出产品的时候，产品介绍和宣传语当中提到本车经过欧洲什么样的碰撞，我现在要质疑这个问题，它什么时候参加的碰撞，谁能够证明它参加了碰撞实验，标准是怎么样制定的？你拿出来的实验报告是在哪儿做的？在欧洲哪个国家做的？

　　贾新光：你在哪个国家拿了多少个认证都没用

　　贾新光：这个问题不重要。它在欧洲做的实验是在欧洲生产的，我们姑且认为是真的，到中国来要发生变化。第一个，车要做一些改动。第二，生产工艺有一些改动，材料也改动，包括供应的厂家变化，这样来讲应该是重做的。他再说那个也没用，比如说国外还有一个移植性认定，生产一段之后，厂家要抽出来再试一试。

　　主持人：这个抽是自抽还是随意抽？

　　贾新光：有一定的规定，隔一定的时间或者隔一定的批量，厂家自己做，一种是国家或者是非官方机构来做。

　　主持人：不是我送给你去抽查？

　　贾新光：ADAC有的厂家送给它去，我们国家的质检局还是抽不起这个，弄点儿方便面、洗衣粉还可以。即使那边通过了非常好，到中国也不行。当时新捷达王改一个机器盖子，后面的盖口、尾灯，全套重做。机器盖子本身不承担撞击时吸收能量，但是要求都重新做。

　　主持人：一本土化猫腻就多了。

　　贾新光：本土化得到中国来说事，到国外怎么着都没用。你在哪个国家拿了多少个认证都没用。

(责任编辑：陈昊)