最近经常有人向我咨询购车的问题，问题总是集中在“某两款车哪款外形更好看？哪款操控性更好？哪款性价比更高？……”等等方面，这些问题往往是车主们在购车之前最为关心的因素，不过，有一些关乎今后养车费用的更重要的东西人们却没有注意到，那就是车的总保养费用。其实所有的车主都希望能够买到一辆经济又实惠的车，在轻松驾乘的同时还能帮助自己节省花费，而比起车辆的初次购置成本而言，可能大多数车主都没有想到，当您的车行驶到30万km时，总保养费用也将是一笔可观的消费。因此，本刊提出了保养指数这一概念。

　　再来重温一遍这个新概念，保养指数=车辆30万km总保养费用/车辆平均价格×100（这里之所以要乘以这个100，主要是为了将这个指数放大，以便读者进行比较）。这个指数越高，则该车型的总保养费用占车辆价格的比重就越大（需要说明的是，为公平数据统计，我们选择了这些车型各自的平均价格作为参考依据。而之所以选择30万km这一累计里程主要是考虑到一般车辆的极限里程）。

　　本期价格区间：15万～20万元家庭轿车

　　东方之子

　　车辆平均售价/万元 15.38

　　（机油+机滤）/元 200

　　汽滤/元 14

　　空滤/元 122

　　（机油+3滤+工时价格）/元 362

　　保养间隔里程/km 10 000

　　30万km总保养费用/元 8 720

　　宝来

　　车辆平均售价/万元 19.27

　　（机油+机滤）/元 272

　　汽滤/元 37

　　空滤/元 131

　　（机油+3滤+工时价格）/元 440

　　保养间隔里程/km 7 500

　　30万km总保养费用/元 13 123

　　索纳塔

　　车辆平均售价/万元 18.16

　　（机油+机滤）/元 200

　　汽滤/元 208

　　空滤/元 41

　　（机油+3滤+工时价格）/元 449

　　保养间隔里程/km 5 000

　　30万km总保养费用/元 14 695

　　花冠

　　车辆平均售价/万元 16.33

　　（机油+机滤）/元 280

　　汽滤/元 205

　　空滤/元 13

　　（机油+3滤+工时价格）/元 398

　　保养间隔里程/km 5 000

　　30万km总保养费用/元 16 995

　　蓝鸟

　　车辆平均售价/万元 17.83

　　（机油+机滤）/元 320

　　汽滤/元 72

　　空滤/元 65

　　（机油+3滤+工时价格）/元 457

　　保养间隔里程/km 5 000

　　30万km总保养费用/元 21 255

　  中华尊驰

　　车辆平均售价/万元 16.64

　　（机油+机滤）/元 170

　　汽滤/元 62

　　空滤/元 81

　　（机油+3滤+工时价格）/元 313

　　保养间隔里程/km 5 000

　　30万km总保养费用/元 20 925

　　阳光

　　车辆平均售价/万元 15.61

　　（机油+机滤）/元 330

　　汽滤/元 71

　　空滤/元 50

　　（机油+3滤+工时价格）/元 451

　　保养间隔里程/km 5 000

　　30万km总保养费用/元 21 615

　　福克斯

　　车辆平均售价/万元 15.53

　　（机油+机滤）/元 307

　　汽滤/元 57

　　空滤/元 89

　　（机油+3滤+工时价格）/元 529

　　保养间隔里程/km 5 000

　　30万km总保养费用/元 22 800

　　看了统计数字，保养成本便一目了然。在本期讨论的15万～20万元的车型当中，东方之子的成绩最为突出，保养指数只有5.7。经过编辑们的分析，其保养费用之所以最低，一是由于奇瑞的车型大多规定的保养间隔里程比较长（10 000 km），比起其他车型多为5 000 km的保养间隔里程，东方之子的车主自然可以免去一些保养费用；二是它的汽油滤清器、空气滤清器等配件相对较为便宜，这一点恐怕是国产品牌特有的优势所在。而与此同时，宝来也以6.8的好成绩排名榜单第二位，这同样也要归功于其较长的保养间隔里程；而索娜塔的成绩则再一次验证了韩系车低廉的保养成本；另外有个问题需要车主注意，那就是一种配件会由于质量和类别的不同有不同的价格，比如不同的机油，价格上可能每桶会相差200元，而同样是机油滤清器，干式的和湿式的价格也会不同，为了使本文更具有普遍意义，记者所考察的备件价格都是市场上用得比较普遍的。另外，在调查中，记者也发现，同一品牌的不同的“4S”店，其价格也是有区别的，正所谓货比三家，消费者在保养自己爱车的时候，也应该有意地比较一下各个商家的价格。

　　导购一月谈

　　保养也酬宾

　　笔者有一个职业病，那就是见了车主就喜欢和他们侃一通。甭管什么车，见了面先问他们“你这车开得怎么样啊？”“费油吗？”“保养贵不贵？”……，知情的知道我是为了工作调查实情，不知情的就以为我什么车都想买。这么长时间地问下来，笔者也总结出不少规律，对于车辆本身的问题，特别是开得爽不爽，油耗多不多这类的，车主们都特别敏感，滔滔不绝地跟你说一堆，可一遇到最后一个保养消费方面的问题，他们就显得不是那么在意了。有的压根没有算过这笔帐，有的则是“反正车都买了，保养再贵也得挺着啊！”但其实呢，这里面学问还不少呢，留意一下近期的售后服务市场就会发现，车辆保养也在大酬宾！

　　就是借着这次调查保养成本的机会，笔者就发现：多家“4S”店都在搞优惠，比如同样是丰田的“4S”店，有的就正在搞“免工时费”活动，以前换一次机油+机滤要280块，而赶上免工时费就只用花140多元，一下子省去了一半。同样，在另外一家奇瑞的“4S”店，笔者刚开口询问更换机油机滤的价格，对方的服务人员就说“现在便宜了……”言外之意，他们的售后服务在全线降价。此外，还有一系列打折、免费清洗、免费检测等优惠令人应接不暇。可见，各个汽车商家之间的竞争已经从销售领域逐渐扩大到售后，大家都越来越重视售后服务的客户认可度。不过话又说回来，当今这个社会，谁不知道顾客就是上帝？可见，车主们如果能够多抓住些保养酬宾的机会，也能省去不少钱。

(责任编辑：常亚梅)