据悉，马自达在爱尔兰设立了一家新的汽车销售部，以负责马自达在整个爱尔兰的运作。

　　这家销售部位于爱尔兰首都——都柏林，预计将于今年七月一日正式开始运营。其主要负责对马自达2、马自达3、马自达5、马自达6、马自达RX-8 以及马自达MX-5等零部件的进口、分配、销售。“马自达在1974年就踏上了爱尔兰这片土地，一直到现在。随着这家销售部的建立，我们将尽最大的努力并且始终如一的为我们的顾客提供高质量的产品以及高水准的售后服务，”马自达欧洲地区的总裁兼CEO James Muir说。

　　截止到今年年底，马自达还将分别在捷克和斯洛伐克建立汽车销售公司。

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　　◆转子发动机具有明显技术优势

　　转子发动机和目前的往复式发动机大不相同，几乎完全是另起炉灶。它的活塞是个偏心的转子，在枣核形状的缸体里旋转。转子呈三角形，3个尖点处的活塞环始终与缸壁接触，转子的3个面与对应的型腔内壁形成3个燃烧室，转子旋转一周的过程中，它们的容积始终在变化。这个结构不再需要曲轴和气门，唯一的运动部件就是转子活塞。很显然，它比传统发动机简单，也紧凑得多。

　　传统4冲程发动机的曲轴旋转两周完成一个工作循环，而转子发动机的转子只需旋转一周即可完成4个冲程，而且转子本身就能将动力传递给输出轴，不再需要额外的曲轴。紧凑的结构让它在质量和尺寸上都能受益。

　　单转子以上的转子发动机在工作的时候会非常平滑和稳定。双转子发动机若布置成180度夹角，可获得几乎完美的质量平衡，比传统6缸机更加平滑，几乎感觉不到振动。

　　马自达将自己的转子发动机命名为RENESIS。装于RX-8上的水冷、双转子发动机，每个型腔的排量为0.654升。这个系列的发动机可以提供两种动力输出级，一是7000r/min时发出141kW的最大功率、5000r/min时220Nm的最大扭矩，它的0～100km/h加速时间仅7.2秒，最高车速可达223km/h。尽管这已经让传统发动机汗颜，但RX-8的高性能版本更为变本加厉，它在8200r/min时竟然有170kW的功率输出，而最大扭矩211Nm则出现在5500r/min，0～100km/h加速时间为6.4秒，最高车速更可推升至235km/h。

(责任编辑：常亚梅)