第七幕：从国外买来的技术不能算自主研发能力！

　　主持人：对自主率的指标，有企业担心完不成吗？

　　张书林 ：对，有，比如，纲要提到在十一五期间，大型企业集团应该具备最高水平的平台研发能力。上海（上汽集团）就有意见，认为他实现这个目标很困难，他认为这个目标是不是定高了。

　　主持人：上汽集团不是已经通过收购罗孚买来了一整套汽车技术平台吗？

　　张书林：我们指的自主品牌的研发能力不包括买来的东西，所以，上海觉得有困难。

　　主持人：买过来的东西不应该算自主研发能力？

　　张书林：对，另外我们提到60%的自主率。也有企业认为太高了。上海也认为达不到，我们考虑不能以上海为目标定，因为上海在自主方面现在有些问题，上海虽然在汽车行业从规模来说在汽车行业是挺大的，但是有一个最大的问题，自主产品的平台不完善，跟一汽不一样，一汽还有一块自主产品的。 轿车包括卡车，都有自主品牌。

　　主持人：对自主率的指标，有企业担心完不成吗？

　　张书林 ：对，有，比如，纲要提到在十一五期间，大型企业集团应该具备最高水平的平台研发能力。上海（上汽集团）就有意见，认为他实现这个目标很困难，他认为这个目标是不是定高了。

　　主持人：上汽集团不是已经通过收购罗孚买来了一整套汽车技术平台吗？

　　张书林：我们指的自主品牌的研发能力不包括买来的东西，所以，上海觉得有困难。

　　主持人：买过来的东西不应该算自主研发能力？

　　张书林：对，另外我们提到60%的自主率。也有企业认为太高了。上海也认为达不到，上海认为这个目标高了，我们考虑不能以上海为目标定，因为上海在自主方面现在有些问题，上海虽然在汽车行业从规模来说在汽车行业是挺大的，但是有一个最大的问题，自主产品的平台不完善，跟一汽不一样，一汽还有一块自主产品的。 轿车包括卡车，都有自主品牌。

　　主持人：还有一个概念，原来我们一说“骨干企业”，就会自然想到一汽、上汽、东风等，现在这个“骨干企业”概念是否也改变了？

　　张书林：骨干企业，不能一说骨干企业就是三大，在市场竞争当中看谁能笑到最后，谁能占领这个位置，占领这个位置就是谁，包括一汽也不能说，再过几年就一定是最大的企业集团，现也不再说三大就一定是一汽和上海和东风了。

　　主持人：企业对《十一五纲要》还有什么别的意见吗？

　　张书林：还有一个发展优势地区产业集群的意见，比如说重庆，他就提出，在纲要里，要规定：汽车产业应该向一些优势的地方聚集。

　　主持人：比如说汽车城之类的，像汽车基地，向这地聚集

　　主持人：咱们这边怎么考虑的这个意见？

　　张书林：主要这个聚集方案不好施行，因为今后的产业发展是根据市场，不是靠国家去做，国家没有这种责任去做，另外这些还涉及了一些体制上的问题，政府行为。比如现在国家重点发展西部地区，那西部地区算不算重点发展的产业集群地区呢？

　　西部、东北老工业基地、东部地区，包括长三角、珠三角，很多地方都有它的的优势，所以区域规划基本上很难。

(责任编辑：常亚梅)