|
经典回眸
车坛无小事，即便细微的涟漪也能掀起连绵的波澜。尽管上半年车事芜杂，但回眸那些曾经或者正在影响着我们的车事，总有令我们深铭印迹的理由。
进口关税税率调整
解读:从1月1日起，我国进一步降低了100多个税目的进口关税，其中进口小轿车、小客车、越野车等汽车整车的关税由30％降至28％。
简评:虽然年初2％小幅度的关税调整对车市影响不大，进口车价格未受大影响，但进口车价格逐渐下降已是大势所趋。 另外，7月1日进口车的关税再次下调至25％更例证了进口车降价之趋势。
新车上牌新举措
解读:1月13日起，北京市机动车计算机自动选号从“二选一”变为“五选一”，并首次推出自助服务。
简评:一项便民措施。车主先在自助选号机上确定号码，再到窗口确认，避免因一些车主犹豫不决，造成其他车主排队等候的情况。
小排量车限制解禁
解读:从4月1日起，北京解除对1.0升以下小排量汽车的限制。也就是说，小排量车可以上长安街。
简评:这是北京为全面贯彻落实国家《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》精神，积极取消了对小排量汽车的限制，极大地促进了小排量汽车市场的增长，有利于建设节约型社会。
新消费税实施
解读:从4月1日起，汽车消费税执行新的税率标准。乘用车消费税率分为五档，排量在2.0升以内的基本保持不变或微降，而排量在2.0升以上的税率则增加了1％至12％。
简评:国家有区别性地调整汽车消费税率，主要是为了鼓励小排量车、限制大排量车。新消费税对大排量车增加了税费，致使大部分国产SUV的前景雪上加霜。
成品油两次调价
解读:上半年成品油价格有两次调整:3月27日，90号汽油每升调高0.37元，93号汽油每升调高0.39元(从4.26元/升上调到4.65元/升)，97号和98号汽油每升调高0.42元。5月24日，国家发改委再次对成品油价格做出调整，93号汽油涨至5.09元/升，汽油价格首次突破5元大关。
简评:两个月之内，成品油涨价两次，这让消费者确实难以接受。出行成本增加，势必导致部分消费者取消买车计划，或转向购买小排量车。
整治黑车9大战役打响
解读:5至9月份，北京市将分步骤、有重点地开展整治黑车9个专项执法战役，包括:打击非法营运黑车、无牌照车辆、违法停车等行为；打击三大火车站及周边非法营运行为；打击地铁、城铁等轨道交通站口的非法营运行为；打击“黑小公共”等。
简评:坚决打击“黑车经营”、建立规范的出租汽车市场营运秩序是件好事。但同时也要在方便老百姓出行方面加大投资力度。
公交一卡通全面启用
解读:从5月10日开始，北京公共交通全面进入刷卡时代。本市所有的公交车、地铁以及近半数出租车都将可以接受刷卡服务。
简评:刷卡初期由于乘客操作不当等原因，造成万余人迟到等“阵痛”属正常现象。但随着时间推移，乘客已经越来越感受到公交一卡通所带来的便捷。
便道停车取消
解读:从5月18日起，包括长安街、平安大街等在内的北京市78条大街便道，陆续安装上禁停桩。
简评:作为“整治全市静态停车秩序”的重要举措，此举的目的是禁止便道停车，还道于民，最终缓解交通压力。
出租车调价
解读:于5月20日起，北京将1.60元/公里车型的出租车价格标准逐步调整为2.00元/公里，其他车型租价标准不变。同时建立租价油价联动机制，在油价继续上涨时，按照企业和驾驶员共同承担、加收燃油加价、调整租价的顺序实行；在油价下降时，按相反的顺序实行。
简评:此次出租车调价，在维护了出租司机利益的同时，却无形中增加了老百姓日常出行的成本。因此如何更快地发展城市公共交通成为政府的紧迫课题。
路况监控器使用
解读:从6月14日开始，北京新增功能的电视路况监控系统“身兼两职”，不但要继续观察路况，还要担负起缉查交通违法行为的任务。违法过程拍成录像随时调取，400米内违法车牌号难逃。
简评:路况监控器比电子眼更具“杀伤力”，以往很难拍的加塞、乱并线等违法行为都能拍着。看来开车得必须遵守交通法律法规了！ (责任编辑：俞劲柏) | 
精彩生活 
