厂家高调宣布销量　经销商苦乐不均———

　　在经过了前5个月的火爆，以及6月份的冷淡之后，中国汽车迎来了2006年的年中总结。上周，国内主流汽车企业大多宣布了其上半年的业绩。数字显示，绝大多数汽车厂家的日子过得还是不错，产销数字大幅上升。然而，在经销商处，记者却经常听到库存多、日子不好过之类的声音。

　　这种汽车产、销双方不一致的说法是不能用冷冰冰的数字来解释的。为了尽量还原车市真实的状况，记者进行了调查。

　　●上海通用：“半程冠军”头疼凯越

　　厂家数字：2006年1-6月，上海通用汽车共销售汽车201901辆，与去年同期相比，增长了49% ，同时，成为今年上半年的产销冠军。

　　上海通用表示，新车君越自3月底上市以来稳步增长，6月份销量比5月份提高了20%。另外，上半年雪佛兰销量超过5.4万辆，较去年同期增长了86%，占上海通用汽车总销量的27%。其中雪佛兰LOVA乐风6月份销量比5月份增长超过20%，逐步成为雪佛兰的主力车型。

　　库存情况：对于库存情况，上海通用表示,为了保证销售顺畅,上海通用每个月都要预留少量库存,数量大约是月销量的1.2%左右,现在的库存在正常范围。另据了解，上海通用在京13家4S店中，主力店的库存在200辆左右，而上海通用主力店6月份的销量在300辆左右，经销商表示目前的库存比较正常。

　　市场状况：目前上海通用的经销商最头疼的是凯越，虽然凯越目前优惠1.3万元，但受到伊兰特、福美来等车型降价的影响，销售压力较大。凯越中的旅行款由于价格较高，销售压力更大。

　　价格走势：凯越的优惠幅度已经探底，短期内难再有大的降幅。新款凯越推出后，凯越的价格极有可能重新定位。中高级车竞争不断加剧，君越、君威的价格可能小幅下调。

　　●上海大众：老车型改型救市

　　厂家数字：上海大众去年完成了28.7万的销售成绩。今年，上海大众将会力拼10万-25万元的市场区间。在6月份，实现销售30115辆，而上半年累计销量17.36万辆。据有关内部人士透露，今年的产销目标要远高于去年28.7万的销售数字。

　　库存情况：上海大众在京的29家4S店由于规模不同，库存量也有大有小，多的有300多辆，少的只有几十辆。据了解，各店的库存量与其一个月的销量差不多，经销商认为目前的库存正常。对此，上海大众表示，其统计数字是卖给消费者的终端销售。不会出现大幅度给经销商压货的现象，总体库存也属正常。

　　市场状况：一家上海大众4S店的负责人告诉记者，目前各款车型的销售虽比4月份下降了30％左右，但7月份属于传统淡季，目前的销售比较正常。据了解，现在上海大众4S店面临的困难是热销的POLO自动挡车型和帕萨特1.8T豪华版车型资源短缺。

　　价格走势：新上市的POLO短期内价格不会下降，满足订单的帕萨特1.8T豪华版车型也难以优惠。但途安、桑塔纳等车型在销售压力大时可能会加大促销幅度。

　　●一汽大众

　　厂家数字：一汽大众在6月份的产销数字是29648辆，而上半年的累计产量是16.51万辆。凭借着速腾、新奥迪A6等车的热销，今年，一汽大众的销售情景不错。

　　库存情况：一汽大众的库存量在1万辆左右，对此，厂家表示，其库存量只相当于企业10天左右的产量，属于合理库存行列。一汽大众在京的经销商库存不大，主力经销商的库存在100辆左右，相当于月销量的一半左右。

　　市场状况：一汽大众一家主力经销商的负责人告诉记者，7月份的销量比4月份下降了40％左右，这种淡季会持续到9月份。但一汽大众的经销商均表示，7月份速腾的供货开始充足，8月份宝来GP三厢和两厢会正常供应，下半年的销量看好。

　　价格走势：一汽大众在实行终端零售价后，各款车的价格基本稳定。捷达目前在京津地区送2000元油卡，速腾、宝来GP都在接受订单，没有优惠。现在最让经销商头痛的是宝来R，这款车每辆都要赔几万元。

(责任编辑：俞劲柏)