话题四：二、三级经销商对汽车销售市场的影响

　　· 主持人梁洪：不过说实在的确实有二、三级的经销商存在，的确对汽车销售市场起了很大的影响。

　　郭勇：现在二、三级经销商不是多了，而是少了

　　· 郭勇：我觉得现在二、三级经销商不是多了，而是少了。实际上每个品牌，它的4S店的投资的成本很大，所以不可能布很多的4S店，实际上需要为这些消费者服务的话，要更多的设施这些二级和三级的销售和维修网点，实际上现在真正售全的店现在是太少了，而不是说多了把市场搞乱了。而是说真正授权的二、三级太少了。实际上我们认为真正的二、三级是应该由厂家的一级店，由他们直接派生出来的二、三级，这样他们投资比较小，而且他们能够就近给消费者提供服务。

　　· 主持人梁洪：您指的是正规的二、三级经销商，但是刚才我们聊天的时候韩经理也说有很多的二、三级的经销商确实是在扰乱市场。

　　韩光华：二三级经销商可能服务跟不上

　　· 韩光华：我觉得汽车产品不是单纯的一个产品，它涵盖着配件的水平，配件的纯正度。包括你的销售环境，包括你的客户服务理念，应该怎么解决？现在所谓的目前二、三级店来讲，它并不是4S店直接派出去的店。它体现了产品的一部分，服务的部分都给忽略掉了。这样我们的客户买完车，可能价格有影响，将来的售后服务保证不了。在新车销售过程中，我们更多让客户认识产品。我觉得车买回家之后，很多的麻烦事出现在你的使用过程中。有的最少是5年，甚至有的人使用了10年时间，所以我觉得4S店做服务简单来讲不仅仅是一个笑脸，热情。还应该是专业化的人力资源，和专业化的维修设备，还有维修经验，这三大块。如果说修车，我觉得拿看病更加形象一样，我觉得作为修车，那就是先修理人的心情，这个是非常准确的。我们每个人都有到医院看病的经历，也许你挂了一个专家号，这个专家号3块钱，你苦苦等了2个小时。但是看的时候，这个专家一眼就知道你问题出在哪。当时开玩笑就让你走的，但是病人非常不满意，但是病人非常不满意，他希望得到专家认真的解释，最起码半个小时20分钟的解释，你说专家技术不好吗？不是，就是专家没有理解? 最起码有一个良好的过程，毕竟我当年是学医的，我会跟他讲你这个病是怎么得的，为什么发生这样的情况，根据你的经济情况，我给你对证下药，实际上现在4S店就缺这种人性化的服务。

(责任编辑：陈昊)