在美丽的海滨城市青岛，我们迎来了奥迪全新第三代顶级SUV奥迪Q7 4.2 Quattro。这次奥迪引进中国的是标准装备型，同时也提供了20多种的选配方案，价格从112万到128.7万元不等。这次发布会奥迪别出心裁，用一个很有震撼力的“车舞”拉开了这次奥迪Q7发布的序幕。

　　近20多辆奥迪Q7在事先布置好的模拟越野路上，疯狂的穿梭，这次是自己亲眼看到了在电视上才能看到的多车特级表演。

　　看到奥迪经典的大嘴了吧，刚到现场，这个大嘴着实把在场的记者给吓了一跳，“这个大嘴可比图片上大多了”一些记者和编辑都在小声的嘟囔。仔细的看看奥迪Q7超大的嘴巴吧，这个大嘴巴可是分层的哦。

　　这次发布的奥迪Q7有几个比较引人注目的亮点。这次发布会特意安排了一些体验和驾驶的项目来表现。至于具体有什么亮点，那就把这个表现的机会留给我们的导购频道吧，呵呵。我们现在只欣赏奥迪Q7在模拟越野道路的优美姿态吧。

　　首先是45度倾斜的一个坡道，不是开上去，而是从侧面过去，体验奥迪Q7悬挂的支撑力。这次奥迪Q7提供了一套至今为止最牛的空气悬挂。

　　紧接着是一个模仿凸凹不平的颗粒类道路，能够体会到这套悬挂在过滤这种凸出路面的障碍所造成的颠簸的能力还是很强的。坐在车上明显感觉到轮子在剧烈的跳动，可是你的感觉不是车子在剧烈的晃动，悬挂系统吸收了全部能量，车内非常舒适。

　　之后就是一段由拳头大石子模拟铺设成的沙石路，和上一个体验刚好相反，这个体验能让我感觉到奥迪Q7的这套悬挂对短波路面的过滤，真的很优秀。碎波路面的过滤也同样比较出色，只能悬挂系统根据波长会自主改变阻尼系数。

　　驶出模拟沙石路段，奥迪Q7要通过的是一个水坑，具专业的设计师介绍，奥迪Q7的最大涉水深度是535mm。涉水535就意味这Q7的进排气系统都进行了高位设计，防止发动机死火。

　　通常涉水和跋山是不会分开的，当然，奥迪Q7也不例外，跋山这就来了，看看奥迪Q7征服我们模拟的陡峭的山坡吧。

　　最后下来是一段模拟的搓板路，同样还是感受悬挂对短波的过滤，确实，奥迪Q7的这套悬挂表现的真的很优秀。

　　对于奥迪Q7的这套全新悬挂，我们体会的确实很深了，不过还是有点意犹未尽。

　　还以为光有这些项目的体验呢，正在郁闷奥迪最拿手的Quattro都没有体验，就听着场地的右侧居然有很大的轮胎侧滑的声音，赶紧狂奔过去一看，哈哈，居然针对Quattro的体验在这里呢，马上拿起相机为各位读者留下了奥迪Q7凭借着Quattro漂移的画面。

　　奥迪Q7以如此震撼的场面登场，雄心勃勃的登陆中国，宝马X5和奔驰ML可要小心了。上市的震撼体验就到这里，还有更精彩的奥迪Q7报道，请随时关注汽车之家的实时报道。

(责任编辑：常亚梅)