而POLO一直以来凭这德系车良好的做工加上值得骄傲的激光焊接技术,在安全系数上比飞度要高出一截。
综合比较起来,POLO GP相对飞度的优势还是比较明显的,不过POLO GP最低款9.38万的售价确实还是不怎么“厚道”,希望大众能尽快调整价格,好让POLO GP拥有更强的竞争力。(文/汽车之家 庄志强)
POLO GP与飞度详细价格、参数及配置
车型图片 |
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基本参数 |
POLO 劲情 1.4MT时尚版 |
飞度 1.3 MT |
车型名称: |
POLO 劲情 1.4MT时尚版 |
飞度 1.3 MT |
报价: |
9.38万 |
9.48万 |
品牌: |
上海大众 |
广州本田 |
级别: |
小型车 |
小型车 |
发动机: |
1.4L 75马力 L4 |
1.3L 82马力 L4 |
变速箱: |
5挡手动 |
5挡手动 |
长×宽×高: |
3916×1650×1465 |
3845×1675×1535 |
车体结构: |
5门5座掀背车 |
5门5座掀背车 |
车身 |
POLO 劲情 1.4MT时尚版 |
飞度 1.3 MT |
长度: |
3916 |
3845 |
宽度: |
1650 |
1675 |
高度: |
1465 |
1535 |
车重: |
1127 |
1039 |
轴距: |
2460 |
2450 |
前轮距: |
- |
1455 |
后轮距: |
- |
1455 |
最小离地间隙: |
100 |
155 |
车身结构: |
掀背车 |
掀背车 |
车门数: |
5 |
5 |
座位数: |
5 |
5 |
油箱容积: |
45 |
42 |
行李箱容积: |
250 |
380 |
发动机 |
POLO 劲情 1.4MT时尚版 |
飞度 1.3 MT |
排量(cc): |
1390 |
1339 |
排量(L): |
1.4 |
1.3 |
工作方式: |
自然吸气 |
自然吸气 |
气缸排列型式: |
L |
L |
汽缸数: |
4 |
4 |
每缸气门数: |
4 |
2 |
压缩比: |
10.5 |
10.4 |
气门结构: |
DOHC |
SOHC |
缸径: |
76.5 |
73 |
冲程: |
75.6 |
80 |
马力: |
75 |
82 |
最大功率(kw): |
55 |
60 |
最大功率转速: |
4750 |
5700 |
最大扭矩(N.m): |
130 |
116 |
最大扭据转速(rpm): |
3750 |
2800 |
发动机特有技术: |
- |
i-DSI(智能双火花塞顺序点火) |
燃油: |
汽油 |
汽油 |
燃油标号: |
93号 |
93号 |
供油方式: |
多点电喷 |
多点电喷 |
缸体材料: |
铝 |
铝 |
缸盖材料: |
铝 |
铝 |
环保标准: |
国三 |
欧IV |
机油容量: |
- |
- |
变速箱 |
POLO 劲情 1.4MT时尚版 |
飞度 1.3 MT |
名称: |
5挡手动 |
5挡手动 |
挡位个数: |
5 |
5 |
变速箱类型: |
MT |
MT |
底盘转向 |
POLO 劲情 1.4MT时尚版 |
飞度 1.3 MT |
驱动方式: |
前置前驱 |
前置前驱 |
前悬挂类型: |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型: |
半独立非驱动桥 |
纵向托臂式扭力梁 |
助力类型: |
电子液压助力 |
电子液压助力 |
车轮制动 |
POLO 劲情 1.4MT时尚版 |
飞度 1.3 MT |
前制动器类型: |
通风碟 |
通风碟 |
后制动器类型: |
鼓式 |
鼓式 |
前轮胎规格: |
185/60R14 |
175/65R14 |
后轮胎规格: |
185/60R14 |
175/65R14 |
前轮辋规格: |
6JX14 |
5.5JX14 |
后轮辋规格: |
6JX14 |
5.5JX14 |
备胎: |
全尺寸 |
全尺寸 |
(责任编辑:俞劲柏) |