生活中，有很多个岔路口，我们都对自己的选择感到迷惑、茫然，甚至在选择了之后还惴惴不安，上下忐忑。但有时候，却在第一眼就做出了不再更改的决定，并为此而坚持，甚至不惜说服别人。到底是潜伏于意识表层之下的审美标准在现实之中得到了完美兑现，还是具象事物给予了我们的梦想一个出乎意料的精彩解答？或许一切都不重要，反正结果就是这样了。
生活如此奇妙，机遇错综复杂，答案最善于伪装。或许我们真正需要再多一些：听从心的声音。
唐萌是个非常开通和热心肠的人，不像有些车主，接受我们采访的时候或多或少会有些顾虑。唐萌说，就算我们是在大街上把他拦下来要求采访，他也会欣然应允。我们开着玩笑给他列举近年来的碰瓷儿和拦车抢劫案件，他却很温和的一笑，“哪儿来的这么多坏人啊”。
唐萌的岁数并不大，看样子工作了也没多长时间，为什么会选择雅阁着实让人好奇。从常理来看，各款车型都自有其市场定位和目标人群。对于这个问题，唐萌说了几件事，一件可以称之为喜欢雅阁的原因，另几件则用事实告诉了我们他对雅阁到底有多喜欢。
原来，唐萌从前有个朋友的坐驾是进口思域，他因此有机会熟悉思域的方方面面，然后，一发不可收拾地从喜欢思域发展到喜欢本田这个品牌。由喜欢思域到喜欢本田，再由喜欢本田到喜欢雅阁，这个脉络够清晰吧。
2005年10月底，唐萌终于按捺不住换车的念头，开始着手搜集市场上相关车型的信息。其实摆在他面前存在可比性的也就是三款车：马自达6、帕萨特、雅阁。实际上，心中的标准一旦定下来，其他的选择就会很轻易地用各种理由PASS掉。唐萌很清楚自己到底要什么：一是外观要低调沉稳，不能太张扬；二是公私兼用，车内空间要宽大；再就是要经济省油，操控性好。当时，市场上还都是老款车型，雅阁还在降价1万元做着促销活动。但是不久领驭就先于新雅阁上了市，这时候的唐萌显得多少有些沉不住气，他先是很神速地把以前的桑塔纳2000卖了出去，然后在12月31日一收到新雅阁公布价格的消息就开始不断游走于各广本经销店。直到1月7日2006款雅阁正式上市，唐萌觉得心里还是不踏实，那时候的情况是，要么加价1万～2万元直接提车，要么就排队一直等到三四月份。可巧的是，唐萌1月8日晚上回亦庄的时候看到了即将在第二天开业的广州本田亦庄店，当时都晚上10点钟了，工作人员还在店里紧张装修准备着第二天的开业庆典，展厅里只停了一辆两厢飞度、一辆奥德赛和一辆新雅阁。唐萌激动地冲进店里，把那辆新雅阁前前后后左左右右打量了个遍，然后在4S店出纳员都不在场的情况下当即付了1万元定金，并兴冲冲地告诉工作人员，除去展厅这辆车，来的第一辆就得给他，而且，“一定要是黑色的”。2006年1月22日，唐萌终于如愿以偿，将一辆2.4 L黑色自动挡舒适型雅阁开走了，他不无得意地说，自己的车绝对是北京市“正常手续下的前三辆”。
上车牌也经历了一些波折。第一次自己去海淀区的学院路排号，结果都不怎么好。其实唐萌这么着急地要在春节前提到车也是因为心里有些小想法，希望新车能够在新年带来一些好运气，所以车牌号绝对不能马虎。于是，他又托人两次到北安河那边的车管所排号，终于，京JA0856让唐萌彻底满意了。
采访那天，我们约在亦庄附近，那天风和日丽，是北京春天少有的好天气，唐萌姗姗来迟，原来是为了拍照特意去4S店为爱车清洗打蜡。短短几个月的时间，新雅阁开了有5 000多km，走的大多数都是城市路况，偶尔周末也去远郊玩一玩，所以一般情况下的百公里平均油耗是不到10 L。自己算了一下，93号油每年不过只比97号省1 000多块钱，所以先下了一直加97号油的“第一个决心”。免费做了个首保，4S店工作人员非常热情周到，这让唐萌坚定了以后做保养都来这里的“第二个决心”。总体来说，新雅阁绝对没有让唐萌失望。提速快、内部空间大、省油、好开、外形低调……这些都让唐萌津津乐道。说到缺点，唐萌也是娓娓道来。他觉得雅阁的中控锁设计有一点太老式了，现在很多这个档次的车都对这个细节设计做了美化；其次就是车漆显得有点软，说到具体表现，就是经历了北京著名的那几日沙尘天之后，车身上总会有小沙粒划过的痕迹。
至于开了新雅阁之后生活上的变化，唐萌说，和桑塔纳2000相比还是有一定的变化的。例如，洗车的费用明显变贵了。从前总是10块钱搞定，现在却被洗车的人很自觉地请到15块钱的地方去。另外，就是车上面被投的售楼小广告增多了。各种调查公司、家庭旅游俱乐部的邀请变多了。唐萌说，看来不同档次车经历的待遇在方方面面都是不同的，27万元的全款，让自己了了一个大大的心愿，虽说之前家里都希望买一个便宜些的车，不过“要换就要上一个档次”的坚持让唐萌以及全家都充分体验到了“一分钱一分货”的寻常真理。
车主档案
姓名：唐萌
年龄：24岁
身高：1.77 m
职业：传媒
车型： 2006款雅阁 2.4 L 自动舒适型
图：邬永生 (责任编辑：俞劲柏) | 
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