试车人：赵轶昕

　　试驾车型：长城赛影

　　试驾时间：10月11日

　　试驾地点：长城十三陵水库

　　2003年是国内SUV市场战事频繁的一年，高中低档SUV群雄四起，对普通百姓而言，很多人渴望10万元左右实现SUV的梦想，针对这种需求，去年6月长城汽车首开先河推出了8万余元的赛弗SUV，一举成为销量冠军，引爆了整个SUV市场。

　　作为国内最大的民营汽车企业，长城汽车风头正劲，最近再次推出一款外观独特、功能齐全的赛影多功能车，与所有皮卡厂家不同的是，它没有宣称是“SUV”，而是把自己定位为多功能商务车。记者最近怀着极大的兴趣，对新型赛影进行了试乘试驾。

　　★外观独特

　　不失尊贵

　　新型赛影引进国际最新技术一体化厢式设计，车身线形一气呵成。新款前组合灯、新款中网，装饰包围的前保险杠带雾灯、高位刹车灯、车身阴极电泳底漆、中涂工艺，配以高级面漆，亮丽而有质感；新前脸、新款水晶前组合灯采用了国际上流行的立体式头灯设计。大轮眉、防撞胶条、运动感强烈黑底白字的235宽大轮胎，漂亮的后备负式轮胎与时尚的框式车顶行李架使整车风格浑然一体，处处彰显着时尚的气息。

　　★动力充沛

　　不畏艰险

　　赛影匹配的是长城491QE智能化多点电喷发动机，排放达到欧II标准，排量2.3升。这款发动机关键部件均系日本技术生产或进口原件，具有计量更准确、雾化燃油更精细、动力性更强劲的特点。产品下线后，由六位博士专家组成的开发小组从零下50℃的海拉尔、海拔6000米的青藏高原，到高温近50℃的海南，路试行程八万余公里，通过了比国家规定更加严格的标定试验。74.5KW的峰值功率、190N.m的最大扭矩，配备在赛影上，动力足够，就是上山下乡、行驶在恶劣路面也不成问题。

　　★空间宽大

　　装备高档

　　赛影继承了赛弗经济实用的特点，车内三排座、乘员7人，后排座可根据需要安装或拆卸、折叠，装后能坐人，拆后可载货，充分体现了乘客载货两相宜的功能。

　　坐进驾驶室，车上丰富的配置给了我们一个惊喜：地板式手刹、多功能阅读灯、桃木内饰、后置物箱、新型组合仪表、液晶显示里程表、新式顶灯、不锈钢门槛等应有尽有。在功能配置上，两个蒸发器的前后环保空调、助力转向、电动门窗、电动后视镜、前排座椅中央扶手座、可折叠式中排座椅、前排、中排、后排安全带高靠背可调座椅，SABS和4喇叭CD音响、电动天线也都是标准配置，其功能配置可与中高档轿车相媲美，对于8万元的车子来说可谓超值。

　　★驾乘感受

　　令人欣慰

　　怠速时赛影很安静，跑起来之后没有让人失望，平稳舒适，提速很快。让人感觉良好的还有赛影的变速器，手感清晰并且换挡力道很轻。被厂家称之为“COMFORTABLE”的底盘采用双横臂独立悬架，车轮跳动时，可以减少轮胎摩擦，提高行驶的平顺性和方向的稳定性，后悬架采用变钢度、非对称式钢板弹簧，安全可靠。

　　赛影带给我们的另一重惊喜是它远比其他商务车高强的通过性能。虽然没有确切的数据，但通过肉眼观察赛影的离地间隙应该有20厘米左右，而且源自皮卡的底盘感觉坚固粗壮，有能力接受坏路的挑战。我们驾驶着赛影驶上了山间小路，不仅乱石林立并且坡度极陡。赛影行驶到山顶，人们都很惊讶山上来了这么个大家伙，要知道，这条路过去我们只驾驶着帕杰罗来过。对于一款纯国产血统的商务车，可以说赛影在整车质量、制造工艺、多功能性、舒适性等方面也已经达到了很高的水平，让人感到欣慰。

(责任编辑：潘涛)