丰田对通用的兴趣在于丰田能为通用主席瓦格纳找到一个理想的解决方案。通用的执行官们看这雷诺和尼桑联盟就像Kerkorian演的一场戏，他是通用第四大持股者，拥有10％的股票。为的就是把戈恩推倒瓦格纳现在的相应位置上。

　　雷诺和尼桑在尽力和通用形成联盟的时候是否还有竞争对手呢？根据一些谙习日本汽车制造商的人透露，丰田的高级执行官们正思考他们的提议，他们提醒用公司：们将竭力阻拦竞争对手尼桑形成联盟，并对日本汽车有所帮助。

　　通用汽车主席和CEO 瓦格纳14日星期五在底特律 会见了尼桑和雷诺公司的CEO Carlos Ghosn， 双方谈论了三家汽车制造公司如何推进结盟。

　　两家公司签署了一项联合声明，内容显示他们将花费90天的时间来验证结盟的潜在利益。

　　如果瓦格纳Wagoner决定提前行，通用和雷诺-桑将以联盟形式联合起来，同时，联盟将会从通用公司中给Ghosn's 的公司20％的股份。这个联盟的公司将可以共同分享动力，平台和其他零配件。如果瓦格纳Wagoner 不想出售给雷诺一支股票，这三家汽车制造巨头可能形成许多合资公司并结合他们原有的机械工程能力。

　　BACKLASH FEARS.一位不愿透漏真实姓名的执行官说道：“丰田没有兴趣看到如此一个联盟发生。”偏向丰田的媒体报道说公司正在考虑自身的选择，同时正在寻找能为GM提供建议的机会。

　　据丰田内部消息说公司会采取战争游戏的方式去支持通用公司。丰田公司害怕这种因通用公司倒闭而产生的社会和政治暴力运动。在美国市场份额由2000年的9.3％上升到今天的14.6％，另外，在过去的三年里每年基本能挣超过100亿美元，这导致丰田在一定程度上得到迅速壮大。

　　丰田是否真的抛出过努力的语言还待静观其变，几位GM执行官已经声称公司从没有听到来自日本汽车制造商的声音，并且丰田发言人Steven Curtis说公司的提供的任何谈话是“纯粹的推断”。

　　华盛顿证词： 一家对丰田战略熟悉的媒体发表看法说.这种由通用投资人之一的Kirk Kerkorian 提倡的平等的关系，在通用和雷诺及尼桑之间是很难实现的。“这是他们未曾意料到的结果”他说道。

　　通用汽车和丰田有很长的合作历史，虽然只是限于小范围内。这两家公司在Freemont, Calif.联合经营的一家零配件工厂，而丰田的Corolla, Matrix, 和 Tacoma 都是在Pontiac Vibe.同一屋檐下进行组合安装的。

　　7月13日，Wagoner来到华盛顿，并在议会前对工人健康政策进行 作证。据汽车新闻报道，在一记者集中处，他暗示一汽车制造商以及雷诺和尼桑一起进行了一桩买卖。他对汽车新闻的记者说道：“能突出其他的事情吗？”记者答道：“没有问题，他们什么时候都能发到，但今天我没有任何事情能跟你交流。”Wagoner 说道那可能就根本没有交易了。

　　丰田对通用的兴趣在于丰田能为通用主席找到一理想的解决方案。通用的执行官们看这雷诺和尼桑联盟就像Kerkorian演的一场戏，他是通用第四大持股者，拥有10％的股票。为的就是把戈恩推倒现在的相应位置上。

　　双倍超能

　　执行官们怀疑和雷诺和尼桑的关系。其他的执行官说他们不敢确信超能真能值公司的20％。他们既没有解决一些通用的长久问题，诸如费用一直居高不下的健康费用，下降市场股票费用和公司在运输护送体育设施汽车利润当汽油价格上扬之时。

　　通用和雷诺和尼桑打击了其他一些联盟，戈恩可能没有找到顶替瓦格纳。7月13日在Capitol Hill上举行了一次采访中，戈恩告诉Bloomberg" 我不需要它"。

　　很有可能丰田能提供给通用许多扩张合资企业，而且分享技术和汽车发展，没有购买一支稳定股票。然而其他的汽车生产厂家通过合并或者打击平等交易的联盟。丰田则完全把自己折干净。同时通用最近解除了几家没有成功合资的企业，诸如Fiat (FIA), Suzuki, Isuzu, and Fuji Heavy Industries等公司。

　　在和尼桑和雷诺的联盟讨论中，Kerkorian's Tracinda 和通用董事会代表Jerome B. York提出了一些意见。Tracinda 一直致力于给瓦格纳Wagoner施加压力以较快的离开原来住所，百万富翁公司在6月30日公开宣布日法汽车制造商都有兴趣推进联盟谈话。

　　Wagoner现在组织了一个内部委员会学习有关建议的优点。

　　如果丰田是认真的，瓦格纳Wagoner不久将会有另外一轮学习优点的机会。

(责任编辑：俞劲柏)